Sau những tuyên bố về “hiệu ứng Palla” đối với kết quả kinh doanh của Đường sắt Đức (Deutsche Bahn), tân Bộ trưởng Giao thông Liên bang Steffen Bilger thể hiện quyết tâm hành động, trong bối cảnh doanh nghiệp nhà nước này xuống cấp kéo dài.

Ngay ngày khởi động “hành trình mùa hè”, Bilger đã gặp sự cố điều hòa trên tàu ICE, trải nghiệm trực tiếp tình trạng hạ tầng và vận hành. Ông cũng chứng kiến cách trình bày kết quả theo hướng làm bức tranh sáng sủa hơn khi lãnh đạo doanh nghiệp công bố số liệu nửa đầu năm.

Cuối tháng 7, Evelyn Palla thông báo lợi nhuận tăng thêm 0,9 tỷ EUR, giúp Deutsche Bahn lần đầu sau bảy năm có lãi trong nửa đầu năm, và coi đây là “cột mốc” của quá trình tái cơ cấu.

Tuy nhiên, thông tin chi tiết ở phần sau của báo cáo cho thấy nguyên nhân chính của cú nhảy lợi nhuận là khoản “tăng hỗ trợ cho dịch vụ bảo trì hạ tầng đường sắt từ Chính phủ Liên bang Đức (Bund) thêm 0,9 tỷ EUR)”.

Các khoản tiền nhà nước này, theo quy định mới được phép dùng cho bảo trì, được ghi nhận vào mục “thu nhập hoạt động khác” của tập đoàn, do đó tác động trực tiếp đến lợi nhuận; quy mô gần như trùng khớp với mức tăng được công bố.