Nordbrücke ở Bonn tiếp tục không mở lại cho ô tô và xe tải vì hư hại nghiêm trọng; chỉ người đi bộ và đi xe đạp sẽ sớm được qua lại từ cuối mùa hè. Quyết định được Bộ trưởng Giao thông Liên bang Patrick Schnieder (Liên minh Dân chủ Cơ đốc giáo - CDU) công bố tại Bonn, với mục tiêu khởi động ngay quy trình lựa chọn nhà thầu.

Cấu trúc cầu gồm ba phần: nhịp dẫn bờ trái, nhịp chính treo qua sông Rhein và nhịp dẫn bờ phải. Hư hỏng chỉ nằm ở nhịp dẫn bờ trái; phần này sẽ bị phá dỡ và xây mới trong khoảng hai năm, trong khi nhịp qua sông và nhịp bờ phải vẫn an toàn sử dụng khi công trình hoàn tất.

Tốc độ được đặt lên hàng đầu. Các bước chuẩn bị phá dỡ bắt đầu ngay sau họp báo; dự kiến tháng 7 sẽ giao thầu phá dỡ và có thể khởi công xây mới vào cuối năm. Tiêu chí chấm thầu ưu tiên tiến độ, trong bối cảnh cơ quan liên bang thừa nhận gánh nặng giao thông rất lớn với toàn khu vực.

Để mở lại cho người đi bộ và xe đạp, một lối tiếp cận mới ở bờ trái sẽ hoàn thành vào cuối mùa hè, vì các lối cũ sẽ bị tháo cùng phần nhịp hư hỏng. Như vậy, giao thông mềm sẽ có lối qua sông sớm hơn trong khi phần cho xe cơ giới vẫn đóng cho đến khi hoàn thành xây mới.

Khả năng mở rộng số làn của nhịp chính vẫn để ngỏ và sẽ được quyết định sau. Việc xây lại nhịp dẫn bờ trái diễn ra độc lập với lựa chọn cấu hình làn trong tương lai của phần cầu chính.

Thành phố Bonn (Stadt Bonn) triển khai các biện pháp giảm tải giao thông như bổ sung bãi đỗ P+R, thí điểm miễn phí một phần giao thông công cộng và điều chỉnh phân làn trên một số tuyến. Tuy nhiên, Thị trưởng Guido Déus (CDU) cho biết vé ÖPNV (giao thông công cộng địa phương) miễn phí chỉ duy trì đến hết tháng 6 do chi phí 350.000 EUR mỗi tuần, thành phố không thể kham nổi nếu thiếu hỗ trợ bên ngoài.

Bộ Giao thông Liên bang (Bundesverkehrsministerium) khẳng định Chính phủ Liên bang (Bund) sẽ hỗ trợ trong phạm vi có thể, song không thể tài trợ trực tiếp cho ÖPNV vì đây là nhiệm vụ cấp đô thị. Trọng tâm hỗ trợ đặt vào việc đẩy nhanh phá dỡ và xây mới để khôi phục năng lực qua sông cho khu vực.