Tóm tắt
Một kết cấu cầu thép mới nặng khoảng 2.500 tấn của Déli Körvasút đã được đưa vào vị trí bắc qua Soroksári út, hoàn tất một hạng mục thi công phức tạp. Cầu dài 109 m, rộng gần 20 m, là kết cấu phía nam gần Budapest Park.
Theo Bộ Giao thông và Đầu tư (Közlekedési és Beruházási Minisztérium), cấu kiện được nâng bằng kích thủy lực, di chuyển trên các bệ lăn tự hành và căn chỉnh vào vị trí với độ chính xác từng centimét. Vitézy Dávid, bộ trưởng, chia sẻ quá trình này trên mạng xã hội kèm hình ảnh từ flycam.
Giai đoạn II của dự án thay thế bằng hai cầu thép mới có thiết kế giống hệt nhau. Mỗi cầu dài 109 m, rộng gần 20 m, cao biến thiên 12–19 m và nặng xấp xỉ 2.500 tấn, nhằm thay thế các kết cấu hiện hữu.
Hai cầu mới đồng thời đóng vai trò là kết cấu chịu lực cho ga đường sắt Közvágóhíd, tích hợp vào tổng thể hạ tầng khu vực.
Vitézy gửi lời cảm ơn vì các hạn chế giao thông cuối tuần, nhấn mạnh những bất tiện tạm thời đổi lại một nâng cấp hạ tầng phục vụ nhiều thập kỷ. Khi hoàn thành, nơi đây sẽ hình thành một nút trung chuyển liên phương thức quan trọng của Budapest.
Trung tâm mới sẽ có bốn đường ray, khu nhà ga phục vụ hành khách 2.041 m², cùng bốn thang máy, sáu thang cuốn và bảy thang bộ. Kết nối chuyển tuyến trực tiếp với HÉV và giao thông công cộng đô thị sẽ được thiết lập; cầu phía nam dự kiến khai thác tạm vào cuối tháng 10, còn kết cấu phía bắc được lắp đặt vào mùa thu 2027.
Theo Bộ Giao thông và Đầu tư (Közlekedési és Beruházási Minisztérium), cấu kiện được nâng bằng kích thủy lực, di chuyển trên các bệ lăn tự hành và căn chỉnh vào vị trí với độ chính xác từng centimét. Vitézy Dávid, bộ trưởng, chia sẻ quá trình này trên mạng xã hội kèm hình ảnh từ flycam.
Giai đoạn II của dự án thay thế bằng hai cầu thép mới có thiết kế giống hệt nhau. Mỗi cầu dài 109 m, rộng gần 20 m, cao biến thiên 12–19 m và nặng xấp xỉ 2.500 tấn, nhằm thay thế các kết cấu hiện hữu.
Hai cầu mới đồng thời đóng vai trò là kết cấu chịu lực cho ga đường sắt Közvágóhíd, tích hợp vào tổng thể hạ tầng khu vực.
Vitézy gửi lời cảm ơn vì các hạn chế giao thông cuối tuần, nhấn mạnh những bất tiện tạm thời đổi lại một nâng cấp hạ tầng phục vụ nhiều thập kỷ. Khi hoàn thành, nơi đây sẽ hình thành một nút trung chuyển liên phương thức quan trọng của Budapest.
Trung tâm mới sẽ có bốn đường ray, khu nhà ga phục vụ hành khách 2.041 m², cùng bốn thang máy, sáu thang cuốn và bảy thang bộ. Kết nối chuyển tuyến trực tiếp với HÉV và giao thông công cộng đô thị sẽ được thiết lập; cầu phía nam dự kiến khai thác tạm vào cuối tháng 10, còn kết cấu phía bắc được lắp đặt vào mùa thu 2027.
