Chiều 15/10, Ủy ban Nhân dân Hà Nội tổ chức lễ ký kết hợp đồng thực hiện 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 với tổng chiều dài khoảng 253 km, nhu cầu vốn khoảng một triệu tỷ đồng. Hợp đồng theo hình thức chìa khóa trao tay (EPC/Turnkey) được ký giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và liên danh Công ty Cổ phần Vinhomes - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC.

Năm tuyến gồm: tuyến 1 dài 59 km từ sân vận động Hùng Vương qua Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên đến khu đô thị Thư Lâm và sân bay Nội Bài; tuyến 2 dài khoảng 60 km từ Nội Bài đến Thượng Phúc/sân vận động Hùng Vương qua Nam Thăng Long, Trần Hưng Đạo, Thượng Đình; tuyến 8 dài 64 km từ Hòa Lạc qua Sơn Đồng, Mai Dịch, Vành đai 3 đến Lĩnh Nam, Thuận An; tuyến 10 dài 38,7 km từ Võ Chí Công qua Vành đai 2,5, Times City/Vĩnh Tuy đến Cổ Loa/Đông Anh; tuyến 14 dài 31,8 km từ cầu Thăng Long qua Hồng Hà đến Ocean Park/Gia Lâm. Dự án dự kiến khởi công trung tuần tháng 6/2026 (sáng 22/6) và hoàn thành vào năm 2030.

Chủ tịch thành phố Vũ Đại Thắng nhấn mạnh quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp và thời gian thực hiện ngắn, do đó lựa chọn mô hình Turnkey để nhà thầu chịu trách nhiệm trọn gói từ thiết kế, mua sắm, thi công, lắp đặt, tích hợp hệ thống đến thử nghiệm, chạy thử và bàn giao. Thành phố đặt mục tiêu kiểm soát suất đầu tư theo định hướng không vượt quá 120 triệu USD/km.

Lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị chú trọng lựa chọn công nghệ, bảo đảm đồng bộ hệ thống, thúc đẩy chuyển giao công nghệ và phát triển năng lực trong nước, đồng thời bảo đảm chất lượng, an toàn và kiểm soát chi phí trong suốt quá trình triển khai.

Đại diện liên danh cho biết để đáp ứng tiến độ và chất lượng, Vinhomes - SGC đã chủ động đặt hệ thống thiết bị thi công chuyên biệt với hơn 100 dây chuyền TBM (Tunnel Boring Machine) và trên 50 dây chuyền thiết bị đào tường vây. Trước đó, Vinhomes ký hợp đồng với Alstom để cung cấp 200 đoàn tàu Metropolis thế hệ mới, 5 toa/đoàn, tối ưu sức chở, hiệu quả vận hành và tiêu chuẩn an toàn.

MRB đặt việc triển khai 5 tuyến trong tầm nhìn phát triển Thủ đô 100 năm, gắn với các cơ chế, chính sách theo Nghị quyết số 188/2025, Nghị quyết số 258/2025, Luật Thủ đô và các quy hoạch được phê duyệt. Quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội dài khoảng 979 km, xấp xỉ 1.200 km nếu tính cả đường sắt quốc gia và liên vùng; hiện đang khai thác Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy. Thành phố dự kiến đầu tư khoảng 500 km đến năm 2035, hoàn thiện 479 km còn lại giai đoạn 2036-2045. Thông tin liên quan nêu đề xuất bồi thường đất tối đa gấp 2 lần cho 7 dự án đường sắt và kế hoạch khởi công ngày 22/6, cơ bản hoàn thành năm 2030, với các trục kết nối Nội Bài, trung tâm, Hòa Lạc, Đông Anh, Ngọc Hồi và Gia Lâm.