Bộ tư lệnh Trung tâm Khatam al-Anbiya (Khatam al-Anbiya Central Headquarters) thông báo eo biển Hormuz trở lại dưới quản lý và kiểm soát chặt của lực lượng vũ trang Iran, đảo ngược quyết định mở hoàn toàn ngày 17/4. Tehran cáo buộc Mỹ phá vỡ cam kết khi tiếp tục phong tỏa tàu ra vào các cảng Iran và tuyên bố sẽ siết hoạt động vận chuyển cho đến khi Mỹ khôi phục đầy đủ tự do hàng hải đối với tàu liên quan Iran.

Ebrahim Azizi, người đứng đầu Ủy ban An ninh Quốc gia Iran (National Security Committee), nói đã đến lúc tuân thủ quy chế hàng hải mới tại Hormuz. Theo đó, tàu hàng phải được Hải quân Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (Islamic Revolutionary Guard Corps Navy - IRGC Navy) cấp phép và nộp lệ phí để đi theo tuyến chỉ định; ông cảnh báo nếu Mỹ can thiệp vào tàu Iran, tình hình có thể nhanh chóng thay đổi.

Trước khi quyết định mới được ban hành, MarineTraffic ghi nhận 8 tàu chở dầu đã băng qua eo biển trong ngày, gồm một tàu chở dầu thô cỡ lớn, một số tàu chở sản phẩm dầu mỏ và hóa chất, cùng các tàu chở khí hóa dầu (LPG).

Các xuồng của IRGC từng cơ động quanh một tàu hàng trong cuộc diễn tập tại Hormuz ngày 17/2, cho thấy sự hiện diện thường trực của lực lượng này trên tuyến hàng hải trọng yếu.

Hàng trăm tàu đã mắc kẹt ở vùng Vịnh kể từ khi Iran siết kiểm soát Hormuz để đáp trả các đợt tấn công của Mỹ và Israel từ cuối tháng 2. Hoạt động vận tải đình trệ, khiến giá năng lượng toàn cầu tăng vọt.

Ngày 8/4, Mỹ và Iran đạt thỏa thuận ngừng bắn hai tuần, theo đó dừng các đợt tấn công và Tehran cho phép tàu thuyền qua Hormuz. Tuy nhiên, do Israel tiếp tục tập kích Hezbollah ở Lebanon, Iran thông báo duy trì hạn chế; các cuộc đàm phán Mỹ–Iran tại Pakistan ngày 11/4 không đạt kết quả, trong khi ông Trump ra lệnh quân đội Mỹ phong tỏa tàu đến/đi các cảng Iran. Đến 17/4, Israel và Lebanon chấp nhận ngừng bắn 10 ngày, Ngoại trưởng Iran tuyên bố mở hoàn toàn Hormuz; Tổng thống Mỹ hoan nghênh nhưng khẳng định lệnh phong tỏa với các cảng Iran vẫn duy trì cho đến khi Tehran đạt thỏa thuận chấm dứt xung đột với Washington.