Klaus Zellmer rời vị trí đứng đầu Hãng ô tô Škoda Auto (Škoda Auto) và rời cả Tập đoàn Volkswagen (Volkswagen). Ông sẽ tiếp quản Công ty Volvo Cars (Volvo Cars) thuộc tập đoàn Trung Quốc Geely, dự kiến chậm nhất vào tháng 10/2027. Việc ra đi gây bất ngờ vì trước đó hợp đồng của ông tại Volkswagen vừa được gia hạn đến giữa năm 2028.

Động thái chuyển giao được Volvo chuẩn bị nhằm bảo đảm bàn giao trơn tru từ CEO đương nhiệm Håkan Samuelsson. Zellmer gửi thông điệp tới nhân viên tương lai, nhấn mạnh nền tảng vững chắc và đội ngũ giàu kinh nghiệm của Volvo, đồng thời bày tỏ mong muốn tiếp tục phát huy các thế mạnh sẵn có.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Volvo Cars (Volvo Cars) Eric Li tin rằng dưới sự dẫn dắt của Zellmer, hãng sẽ củng cố vị thế nhà sản xuất ô tô hạng sang hàng đầu. Volvo thuộc Geely từ năm 2010 sau thương vụ mua lại từ Ford, quy mô sản xuất nhỏ hơn Škoda nhưng nhắm tới nhóm khách hàng giàu có, với khoảng một nửa sản lượng là xe điện hoặc hybrid.

Volvo hiện chịu tác động từ thuế quan của Mỹ và đà sụt giảm doanh số tại Trung Quốc. Hãng phải cẩn trọng tách bạch công nghệ phương Tây và Trung Quốc để đáp ứng yêu cầu thị trường Mỹ, trong khi thương hiệu chị em Polestar đối mặt nguy cơ bị cấm. Dù vậy, Volvo vừa công bố kế hoạch ra mắt 13 mẫu xe mới trong bốn năm tới.

Tại Škoda, Zellmer dẫn dắt từ tháng 7/2022, đưa thương hiệu lên vị trí top 3 thị phần châu Âu và đạt lợi nhuận kỷ lục, trở thành đầu tàu trong bối cảnh Volkswagen gặp nhiều khó khăn và tuyên bố cắt giảm tới 100 nghìn việc làm.

Škoda ghi dấu ấn mạnh ở mảng xe điện: nhờ Elroq và Enyaq, hãng đứng thứ tư về doanh số EV tại châu Âu trong nửa đầu năm. Octavia vẫn là mẫu bán chạy nhất, tiếp theo là Kodiaq, Kamiq và Fabia. Sản lượng 6 tháng đầu năm tăng 6% lên 609 nghìn xe; lợi nhuận hoạt động tăng 6% lên hơn 33 tỷ korun, doanh thu đạt 387 tỷ korun.