VinFast Auto (VinFast Auto Ltd.) thông báo kế hoạch tái cấu trúc, hồ sơ đã nộp lên Ủy ban Chứng khoán Mỹ (SEC) ngày 12/5/2026. Công ty cho biết sẽ tách một số tài sản từ Công ty Cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VinFast Trading and Production JSC, VFTP) sang pháp nhân mới và thoái toàn bộ cổ phần phổ thông tại VFTP với giá 13.309,6 tỷ VNĐ (530 triệu USD). Trước đồn đoán “ve sầu thoát xác”, bà Thái Thị Thanh Hải lên tiếng làm rõ.

Bản chất giao dịch là CTCP NC Đầu tư và Phát triển Tương Lai cùng ông Phạm Nhật Vượng mua lại một phần tài sản của VinFast tại Việt Nam, gồm 2 nhà máy ở Hải Phòng và Hà Tĩnh. Bên mua đồng thời tiếp nhận đại đa số nghĩa vụ nợ và phải trả khoảng 182 ngàn tỷ VNĐ (tại 31/3/2026) và sẽ sản xuất ô tô theo đơn đặt hàng của VinFast.

Sau sắp xếp, VinFast giữ mảng sản xuất toàn cầu; tại Việt Nam sẽ thuê Công ty Tương Lai gia công. Các phần hoạt động còn lại ngoài phạm vi giao dịch vẫn thuộc VinFast và vận hành bình thường.

Về tài chính, VinFast Việt Nam sau tái cấu trúc cơ bản sẽ hết nợ, chỉ còn dư nợ nhỏ; kết quả kinh doanh dự kiến cải thiện sớm hơn kế hoạch và hướng tới có lãi từ năm 2027. Lãnh đạo cho rằng cấu trúc mới giúp ổn định và bền vững hơn dài hạn.

Quyền lợi khách hàng không thay đổi: quy trình sản xuất tại các nhà máy vẫn tuân thủ tiêu chuẩn hiện hành của VinFast, công ty tiếp tục kiểm soát chặt chẽ chất lượng trước khi bán ra. Hệ thống bán hàng, bảo hành, hậu mãi, tiêu chuẩn kỹ thuật và chăm sóc khách hàng vẫn vận hành bình thường và được nâng cấp.

Đối với cổ đông, bà Thái Thị Thanh Hải nhận định không có gì đáng lo, thậm chí “quá vui”, vì kế hoạch này làm rõ triển vọng tăng trưởng và tối ưu chi phí tài chính, khấu hao. Vingroup (Vingroup) cũng bớt gánh nặng khi không còn phải chia sẻ 50% tổng nợ của VinFast theo tỷ lệ sở hữu như trước.

Nhắc lại phát biểu của ông Phạm Nhật Vượng tại ĐHĐCĐ, mục tiêu là biến VinFast từ nơi “tiêu tiền” thành tài sản mang lại giá trị lớn cho Vingroup, phù hợp định hướng sau tái cấu trúc.