Európai Bizottság đề xuất giải phóng toàn bộ 4,2 tỷ EUR còn bị đóng băng trong khung quỹ kết nối dành cho Hungary, tương đương khoảng 1600 tỷ forint, sau khi đánh giá tích cực các biện pháp của chính phủ. Quyết định cuối cùng thuộc về Európai Tanács, đại diện các quốc gia thành viên.

Bộ trưởng Giao thông và Đầu tư Vitézy Dávid cho biết nguồn lực này, nếu được mở khóa, có thể tài trợ đến năm 2029 cho các dự án giao thông công cộng và đường sắt quy mô lớn, gồm hiện đại hóa mạng HÉV, kéo dài tuyến metro M3, phát triển đường sắt ngoại ô Budapest và nâng cấp các tuyến đường sắt địa phương trên cả nước.

Khung ban đầu là 6,3 tỷ EUR, trong đó 2 tỷ EUR đã vĩnh viễn mất đi do chính phủ tiền nhiệm không kịp đáp ứng các điều kiện chống tham nhũng để giải phóng nguồn tiền của Liên minh châu Âu. Theo Vitézy, phần bị mất này tương đương chi phí cho hai dự án kéo dài metro ở Budapest hoặc toàn bộ đoạn tuyến thuộc Hungary của đường sắt Budapest–Belgrád.

Sau cuộc bầu cử tháng 4, mục tiêu trọng tâm của chính phủ là đưa Hungary trở lại quỹ đạo châu Âu, thu hút lại các nguồn vốn EU và hướng tới việc áp dụng đồng euro trong dài hạn. Bối cảnh này được thảo luận rộng hơn tại các diễn đàn kinh tế, tập trung vào con đường đạt mục tiêu và tác động của dòng vốn EU tới tăng trưởng.

Vitézy nhắc lại thỏa thuận hồi tháng 5 giữa Thủ tướng Magyar Péter và Chủ tịch Európai Bizottság Ursula von der Leyen về lộ trình tiếp cận 16,4 tỷ EUR nguồn lực EU. Phần 4,2 tỷ EUR nếu được giải phóng sẽ ưu tiên cho đường sắt, giao thông đô thị, các dự án năng lượng, môi trường – bảo tồn thiên nhiên, cùng phát triển tài nguyên nước và phòng chống lũ lụt đến năm 2029.

Danh mục dự án dự kiến gồm khởi động nâng cấp các tuyến HÉV H5 (Szentendrei), H6 (Ráckevei) và H7 (Csepeli); kéo dài metro M3 từ Újpest-központ tới ga Rákospalota–Újpest; mở rộng năng lực đường sắt ngoại ô Budapest; và hiện đại hóa nhiều tuyến đường sắt địa phương trên khắp Hungary.