Nhóm điều tra BBC Verify (BBC Verify) nêu ba nguyên nhân chính khiến lưu thông qua Eo biển Hormuz chưa thể nối lại quy mô lớn: an ninh, thủy lôi và phí dịch vụ. Theo Công ty MarineTraffic (MarineTraffic), khu vực quanh eo biển có hơn 250 tàu chở dầu và hơn 330 tàu hàng, còn nhiều tàu tắt tín hiệu nên không hiện trên dữ liệu. Trước chiến sự, hành lang này vận chuyển khoảng 1/5 dầu mỏ và còn nhiều khí tự nhiên hóa lỏng hơn của thế giới.

Cựu tổng thống Donald Trump thông báo đạt thỏa thuận Mỹ–Iran và hứa “mở” eo biển từ thứ Sáu, nhưng khôi phục lưu thông sẽ không đơn giản. Martin Kelly từ Công ty quản trị rủi ro EOS Risk Group (EOS Risk Group) nhận định chỉ “một thuyền trưởng cực kỳ dũng cảm” mới dám đi lúc này và cần chờ thêm vài ngày để quan sát tình hình thực tế.

Từ cuối tháng 2, Iran thực tế phong tỏa eo biển, bắn vào tàu cố vượt qua không có phép; dù đã ký điện tử khung thỏa thuận với Mỹ, bối cảnh ít đổi. Đài NBC News (NBC News) dẫn nguồn Mỹ nói Iran đều đặn phái máy bay không người lái áp sát tàu hàng và Quân đội Mỹ bắn hạ từ xa. Mỹ áp đặt phong tỏa đường biển vào cảng Iran từ 13/4 và đã vô hiệu hóa chín tàu, chủ yếu bằng tên lửa Hellfire đánh vào phòng máy. Ảnh vệ tinh cho thấy bốn tàu chiến Mỹ gần tuyến phong tỏa ở cửa vào Vịnh Oman.

Về thủy lôi, Iran dọa rải nhiều loại, kể cả thủy lôi trôi nổi có thể kích nổ từ bờ nếu lãnh thổ bị tấn công. Trung tâm Thông tin Hàng hải Chung (Společné námořní informační centrum) và Trung tâm An ninh Hàng hải Oman (Centrum pro námořní bezpečnost) nhiều lần cảnh báo vật thể trôi nổi nghi là mìn. Rà phá là bước đầu bắt buộc, có thể kéo dài 30 ngày đến 6 tháng; cần quét đủ rộng để tàu qua lại hai chiều. Vương quốc Anh và Pháp đã điều lực lượng, trong đó tàu hỗ trợ RFA Lyme Bay trang bị khí tài rà phá được thấy gần Căn cứ Không quân Hoàng gia Anh Akrotiri (RAF Akrotiri).

Về phí và cấp phép, từ trước đến nay tàu thuyền đi qua tuyến nước thuộc Iran và Oman không phải trả tiền, và theo Mỹ, quyền qua lại tự do là tập quán quốc tế. Tehran trong xung đột tìm cách khẳng định chủ quyền, lập Cơ quan Eo biển Ba Tư (Perský úřad pro průliv) để cấp “giấy phép an toàn”. Dù Trump nói sẽ mở miễn phí, Hãng tin Fars (Fars) cho biết theo thỏa thuận mới, Iran phối hợp với Oman quản lý eo biển và thu “phí dịch vụ”. Naveen Das của Công ty phân tích Kpler (Kpler) nhận xét chưa rõ dịch vụ gì sẽ được cung cấp; chi tiết có thể sáng tỏ trong giai đoạn đàm phán sau lễ ký kết thứ Sáu. Giới chuyên gia nhất trí khả năng thấp rằng Tehran sẽ cho tàu bè đi lại tự do như trước chiến sự.