Đầu tháng 5, cư dân Hodslavice và Mořkov ở khu vực Novojičínsko nhận tin tuyến đường dài 2,5 km giữa hai xã sẽ bị đóng hoàn toàn từ tháng 6 để sửa chữa. Đoạn này kéo dài từ nút giao I/57 và II/483 ở Hodslavice đến nghĩa trang Công giáo ở Mořkov, đe dọa cắt đứt đường ô tô về nhà, việc đến trường và khám bệnh, đồng thời cô lập các doanh nghiệp dọc tuyến.

Lãnh đạo hai xã phản đối và người dân lập kiến nghị, làn sóng bức xúc bùng lên trên mạng xã hội. Nhiều ý kiến nêu phương án quen thuộc: thi công từng nửa mặt đường, điều tiết bằng đèn tín hiệu để giữ một làn lưu thông. Doanh nghiệp tại chỗ như Cyklo Jašek của Martin Jašek phàn nàn không được tham vấn, lo thiệt hại nặng và có người tính đến kiện tụng.

Chính quyền địa phương gửi khiếu nại, nhấn mạnh mỗi ngày có khoảng 2,5 nghìn xe qua lại, nếu đóng sẽ phải đi vòng qua Nový Jičín. Cư dân sống dọc tuyến, kể cả xe buýt, đều bị chặn; thị trưởng Mořkov Adam Kučera (KDU-ČSL) và thị trưởng Hodslavice Pavla Adamcová cảnh báo nhiều nhà sẽ bị cô lập. Yêu cầu của gần 90 hộ đã được chuyển tới nhà đầu tư là Cơ quan Quản lý Đường bộ Vùng Moravskoslezsko (Správa silnic Moravskoslezského kraje) và văn bản phản đối gửi tới đơn vị lập phương án tổ chức giao thông là Công ty DAVOZ ZNAČKY (DAVOZ ZNAČKY).

Một nghịch lý nữa là tuyến đang được Tổng cục Đường bộ và Đường cao tốc (Ředitelství silnic a dálnic) chọn làm đường vòng cho dự án cải tạo nút giao I/35 tại Zašová ở Valašsko, nên việc đóng hoàn toàn sẽ chồng chéo với tổ chức giao thông hiện hữu.

Trước áp lực mạnh mẽ của dân và chính quyền, cơ quan đường bộ và các nhà thầu đã thay đổi. Theo ông Marek Porošin từ Správa silnic Moravskoslezského kraje, dòng xe sẽ được giữ lưu thông trên một nửa mặt đường, toàn tuyến chia làm bốn giai đoạn và điều tiết bằng đèn; thi công sẽ bắt đầu từ phía Mořkov. Thông tin được xác nhận bởi người phát ngôn Công ty xây dựng Porr (Porr) và giám đốc Davos Značky Kamil Kedroň.

Porr giải thích phương án đóng hoàn toàn ban đầu nhằm đảm bảo an toàn cho công nhân và cư dân, nhưng nay chấp thuận đáp ứng yêu cầu của người dân và các xã. Do chuyển sang đóng một phần, đơn vị thi công cảnh báo nguy cơ ùn tắc và rủi ro phát sinh trong khai thác giao thông tăng lên.