VinFast, nhà sản xuất ô tô điện của Việt Nam, báo lỗ ròng 712,4 triệu USD trong quý I/2025, cao hơn 20% so với cùng kỳ năm trước và vượt dự báo của các nhà phân tích. Dù vậy, doanh thu của VinFast tăng mạnh 150% lên 656,5 triệu USD nhờ số lượng xe giao tăng gần 300% lên 36.330 chiếc, chủ yếu tại thị trường Việt Nam. Các mẫu xe VF 3 và VF 5 giá rẻ, nhỏ gọn chiếm tới 68% lượng xe giao trong nước.

VinFast vẫn đối mặt với nhiều thách thức như nhu cầu tiêu dùng yếu, cạnh tranh gay gắt và mức thuế nhập khẩu 25% tại Mỹ. Để thích ứng, công ty chuyển sang mô hình đại lý thay vì tự mở showroom, đồng thời tập trung mở rộng tại châu Á với nhà máy lắp ráp mới ở Ấn Độ dự kiến hoạt động từ tháng 7. Chi phí nghiên cứu phát triển giảm 22,3% nhưng chi phí bán hàng lại tăng gấp đôi so với cùng kỳ.

VinFast đã nhận được khoảng 2 tỷ USD hỗ trợ tài chính từ nhà sáng lập Phạm Nhật Vượng và tập đoàn mẹ Vingroup. Công ty cũng đặt mục tiêu mở rộng thị trường xe buýt điện tại châu Á và châu Âu, với kế hoạch cung cấp các mẫu xe buýt điện từ 6 đến 12 mét. Dự kiến trong quý III, VinFast sẽ ra mắt nền tảng thế hệ mới và kiến trúc điện cho mẫu Limo Green, làm nền tảng cho các mẫu xe điện tiếp theo.

Dù doanh số tăng, VinFast vẫn chưa có lãi trên mỗi chiếc xe bán ra do quy mô sản xuất còn nhỏ và chi phí vật liệu cao hơn các đối thủ như Tesla hay BYD. Công ty đang nỗ lực mở rộng quy mô và giảm chi phí để cải thiện hiệu quả kinh doanh trong thời gian tới.