Nguồn vốn cho các đoạn của tuyến cao tốc ven biển A20 đã được bảo đảm, với quyết định giải ngân từ Bộ Giao thông Vận tải Liên bang (Bundesverkehrsministerium). Patrick Schnieder nhấn mạnh tầm quan trọng quân sự, kết nối hậu phương với các cảng và trục liên kết cảng biển theo hướng Đông–Tây, đồng thời bàn giao tượng trưng kinh phí cho các bộ trưởng giao thông của Schleswig-Holstein và Niedersachsen. Hai đoạn có hiệu lực pháp lý về quyền xây dựng là Westerstede–Jaderberg (Niedersachsen) và Weede–Wittenborn gần Bad Segeberg (Schleswig-Holstein).

Tại Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen gọi đây là một ngày đặc biệt, coi thông báo mở vốn như một cột mốc ghi nhớ. Ông xem đó là kết quả của nhiều cuộc đối thoại chuyên sâu với các tổ chức môi trường và kêu gọi đối thoại bình đẳng để đạt đồng thuận, vì tranh tụng thường không có bên thắng. Đoạn Weede–Wittenborn dài gần 10 km, ước chi 550 triệu EUR.

Ở Niedersachsen, đoạn Jaderberg–Westerstede dài khoảng 13 km, chi phí dự kiến 340 triệu EUR và cũng đã đủ điều kiện giải ngân nhờ quyền xây dựng có hiệu lực. Grant Henrik Tonne đánh giá đây là tín hiệu quan trọng sau nhiều năm tranh luận, song vẫn còn vài tháng nữa mới có thể khởi công. Ông phát biểu với Đài Phát thanh và Truyền hình Bắc Đức (NDR).

Những đoạn còn lại của A20 và dự án A39 giữa Lüneburg và Wolfsburg vẫn phải chờ quyền xây dựng. Tại Tòa Hành chính Liên bang (Bundesverwaltungsgericht) hiện có hai vụ kiện liên quan A39 và chưa ấn định lịch xử. Liên đoàn Bảo vệ Môi trường và Thiên nhiên Đức (BUND) phản đối vì lo ngại phát thải khí hậu, chia cắt cảnh quan và hủy hoại sinh cảnh quý hiếm.

Ở Mecklenburg-Vorpommern, tuyến tránh Dargun đã có quyền xây dựng nên cũng được giải ngân, còn cầu qua sông Peene thuộc tuyến tránh Wolgast đã được phê duyệt vốn từ cuối tuần trước. Hamburg lần này không có phần vì A26-Ost chưa có quyền xây dựng; phán quyết của tòa trước đó xác định một phần quyết định phê duyệt kế hoạch là trái luật.

Bối cảnh thêm: hàng trăm người biểu tình ở Oldenburg chống A20, trong đó Luisa Neubauer dự kiến phát biểu nhưng hủy vào phút chót. Niedersachsen tiếp tục trông đợi nguồn tiền liên bang cho A20 và A39, đồng thời lên kế hoạch nút giao A20/A26 giữa Stade và Drochtersen, tiền đề cho một hầm Elbe mới. Quốc hội Đức (Bundestag) đã thông qua ngân sách 2026 với chi gần 525 tỷ EUR và vay mới khoảng 180 tỷ EUR.