Từ giữa tuần, phần sửa đổi Luật Giao thông Đường bộ có hiệu lực, bắt buộc trẻ em và thanh thiếu niên đến 16 tuổi khi đi xe đạp, xe scooter điện và các thiết bị vận chuyển cá nhân phải đội mũ bảo hiểm. Người có nghĩa vụ trông coi để trẻ đi mà không đội mũ sẽ chịu phạt tiền đến 100 zł.

Mục tiêu của thay đổi là tăng an toàn cho trẻ và giảm chấn thương đầu nghiêm trọng trong va chạm giao thông. Quy định mới xác định rõ trách nhiệm của người giám hộ khi để người chưa thành niên tham gia giao thông bằng các phương tiện nêu trên mà không đáp ứng yêu cầu đội mũ.

Các quy tắc chở trẻ cũng được cụ thể hóa. Về nguyên tắc, trẻ đến 7 tuổi có thể được chở trên xe đạp hoặc xe đạp có trợ lực nếu đội mũ bảo hiểm đáp ứng điều kiện kỹ thuật phù hợp và được đặt trên yên phụ hoặc ghế trẻ em bảo đảm an toàn chạy xe.

Quy định đưa ra ngoại lệ về mũ cho trẻ đến 7 tuổi khi: ngồi ghế an toàn trên xe đạp; đi xe chở người được trang bị sẵn dây an toàn mà kết cấu không cho phép đội mũ; hoặc ngồi trong rơ-moóc có dây an toàn lắp sẵn tại nhà máy.

Theo Viện Giao thông Đường bộ (Instytut Transportu Samochodowego), riêng năm 2024 số tai nạn liên quan đến trẻ đi scooter điện tăng 84% so với năm trước. Dữ liệu của Đài Quan sát An toàn Giao thông Đường bộ Ba Lan (Polskie Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego) cho thấy số vụ với e‑scooter tăng từ 543 vụ năm 2022 lên 1158 vụ năm 2025; số tử vong từ 3 lên 11; số bị thương nặng từ 162 lên 358.

Theo Trung tâm An toàn Giao thông Đường bộ (Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), đội mũ giúp người đi xe đạp giảm trên 70% nguy cơ chấn thương đầu tử vong và người dùng e‑scooter giảm trên 40%. Khảo sát ESRA3 cho thấy gần một nửa người Ba Lan ủng hộ bắt buộc đội mũ với mọi người đi xe đạp, còn với trẻ em mức ủng hộ đạt 80%.

Từ ngày 3 tháng 3, cùng với sửa đổi luật, trẻ dưới 13 tuổi bị cấm điều khiển xe scooter điện và các thiết bị vận chuyển cá nhân như segway hay ván trượt điện.