Vitézy Dávid được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Giao thông và Đầu tư của chính phủ, đồng thời nhấn mạnh ưu tiên phát triển Budapest. Triển vọng giải ngân lại các nguồn tiền của Liên minh châu Âu cùng sự thay đổi nhân sự này có thể giúp khởi động các dự án bị đình trệ, trong bối cảnh Thị trưởng Budapest Karácsony Gergely bày tỏ lạc quan. Trước đó, các thành phố do phe đối lập lãnh đạo, trong đó có Budapest, chịu tác động mạnh từ việc cắt giảm nguồn lực của chính phủ và thiếu vắng các quỹ EU do vấn đề pháp quyền, khiến cả đầu tư và dịch vụ công gặp khó.

Trong thập niên 2010, khi đứng đầu Trung tâm Giao thông Budapest (Budapesti Közlekedési Központ), Vitézy đóng vai trò then chốt trong việc xây dựng mạng lưới xe điện đan xen ở Buda (budai fonódó villamoshálózat), một phần dùng vốn EU. Ông cũng góp phần chuẩn bị giai đoạn hai của dự án này, có thể khởi công ngay nếu sớm có kinh phí, theo Karácsony.

Ngay trước khi nhận lời mời làm bộ trưởng một ngày, Vitézy công bố kế hoạch mạng lưới xe điện đan xen ở Pest. Dự án dự kiến khôi phục tuyến xe điện giữa Lehel tér và Deák Ferenc tér, tháo dỡ cầu vượt Nyugati tér, mở thêm không gian xanh, đồng thời giảm làn ô tô và chỗ đậu xe; đây sẽ là gói đầu tư dựa vào nguồn tài trợ của EU.

Bên cạnh đó, một số dự án hạ tầng gây tranh cãi vẫn nhận được sự ủng hộ của Vitézy, như cầu Galvani. Việc xây cầu được lo ngại làm tăng lưu lượng xe ở Quận IX và dẫn tới chặt bớt mảng rừng giữa khu dân cư József Attila và Wekerle, điều đã được nêu ra trong vận động tranh cử địa phương.

Về tái phát triển khu công nghiệp cũ Rákosrendező, Vitézy nhiều lần thể hiện lập trường ưu tiên phương án giải quyết khủng hoảng nhà ở và thiếu không gian xanh, thay vì ý tưởng “Mini-Dubaj” cao cấp. Để tiến triển, dự án cần sự phối hợp của nhà nước và Đường sắt Nhà nước Hungary (MÁV), điều có thể thuận lợi hơn khi ông giữ cương vị bộ trưởng.

Ở tầm rộng hơn, Vitézy nhấn mạnh phát triển đường sắt và các nhà ga, hàm ý ưu tiên các khoản đầu tư liên quan đến đường sắt ngoại ô (HÉV). Gần đây ông công khai chỉ trích chính phủ vì thương vụ mua sắm phương tiện HÉV thất bại và nhiều vấn đề vận hành của MÁV, đồng thời trình bày chi tiết quan điểm trong một cuộc phỏng vấn với Telex.