Hãng Škoda Auto (Škoda Auto) kêu gọi người lái kiểm tra xem xe có túi khí lỗi có thể gây chết người hay không. Việc thay thế miễn phí và thường chỉ mất khoảng một giờ. Cảnh báo được nhấn mạnh sau trường hợp một tài xế ở Pháp thiệt mạng vì túi khí kích nổ kèm mảnh kim loại.

Tại Cộng hòa Séc, đợt triệu hồi liên quan đến khoảng 2.500 xe Škoda sản xuất trong giai đoạn 2012–2018. Hãng chủ động liên hệ chủ xe qua mạng lưới đại lý và đồng thời cung cấp cách tự kiểm tra để bảo đảm an toàn phương tiện.

Chủ xe có thể vào trang web chuyên dụng, nhập mã VIN tìm thấy trên thân xe hoặc trong giấy chứng nhận đăng ký. Nếu xe thuộc diện rủi ro, hãng khuyến nghị đặt lịch với đối tác dịch vụ để thay thế linh kiện ngay; quy trình miễn phí và mất khoảng một giờ. Người phát ngôn Zbyněk Straškraba cho biết việc triệu hồi được thực hiện theo tuổi xe và khu vực sử dụng.

Nguồn gốc sự cố liên quan đến bộ kích nổ túi khí của Công ty Takata (Takata), với các đợt triệu hồi bắt đầu từ năm 2013. Linh kiện có thể xuống cấp sau nhiều năm trước biến động nhiệt độ và độ ẩm, khiến khi kích hoạt có thể bắn mảnh kim loại vào khoang lái. Hàng chục người thiệt mạng, hàng trăm người bị thương; năm 2017 Takata phá sản.

Ban đầu, giới chuyên môn cho rằng lỗi chỉ xuất hiện ở vùng nhiệt đới sau thời gian dài. Nhận định này thay đổi sau vụ tai nạn mùa hè năm ngoái tại Pháp, khi tài xế Citroën C3 đời 2014 tử vong và người ngồi cùng bị thương do túi khí nổ.

Sau tai nạn, quy định về chế độ triệu hồi được siết chặt và mở rộng ra toàn châu Âu, bao gồm cả các mẫu Citroën C3 và DS3 sản xuất 2009–2019. Nhiều hãng, trong đó có Škoda Auto, đẩy nhanh việc thay thế các túi khí còn lại và kêu gọi chủ xe kiểm tra và sửa chữa ngay để bảo đảm an toàn.