Tin Séc
Tài xế sẽ gặp hàng loạt hạn chế trong kỳ nghỉ hè
Chia sẻ:DNnet
Phát hành:Chủ Nhật, 31 tháng 5, 2026
Tóm tắt
Trong kỳ nghỉ hè, giao thông trên các tuyến cao tốc và đường chính tại Cộng hòa Séc sẽ bị hạn chế vì hàng loạt công trình. Theo Tổng cục Đường bộ và Đường cao tốc (Ředitelství silnic a dálnic) cùng các đơn vị quản lý đường bộ, các điểm nóng gồm sửa chữa D1, D5, D11, xây dựng đường tránh ở Liberecký kraj và sửa Kbelská tại Praha.
Tại Středočeský kraj, công trình sửa cầu Šmejkalka ở km 24 trên D1 tiếp tục, phương tiện đi qua hai làn thu hẹp. Kết cấu hướng về Praha dự kiến hoàn thành cuối mùa hè, sau đó lưu thông sẽ chuyển sang phần mới để phá dỡ và xây nửa còn lại. Trên D11, đoạn dài hơn 13 km giữa Poděbrady và Sadská dự kiến sửa trong khoảng bốn tháng với tốc độ giới hạn và làn thu hẹp, nhưng thời điểm khởi công chưa ấn định do chưa chốt thầu.
Trên D5, từ tháng 6 bắt đầu sửa phần bên trái hướng từ biên giới Đức về Plzeň giữa km 110,3–100 (Ostrov u Stříbra – Přehýšov) trong khoảng bốn tháng. Từ tháng 8, tiếp tục sửa cả hai chiều giữa km 88–94 (Nýřany – Líní). Trên vành đai Brno của D1, việc mở rộng tiếp diễn với nút Brno-jih, thời hạn hoàn thành dự kiến đến tháng 11 năm sau theo lãnh đạo Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl.
Giao lộ khác mức Aviatická trên D7 gần sân bay Praha khởi công cuối tháng 4; đầu kỳ nghỉ hè, D7 chỉ còn một làn mỗi chiều. Sân bay Praha (Letiště Praha) khuyến cáo hành khách đi sớm để tránh trễ. Ngay trong Praha, Kbelská—tuyến “gánh” cho cả hai vành đai chưa hoàn thiện—bị thu hẹp từ Cínovecká đến lối lên Novopacká từ 2/7 đến 15/8, lưu thông một làn mỗi chiều; Cơ quan Quản lý kỹ thuật giao thông (Technická správa komunikací) đã điều chỉnh các tuyến phân luồng.
Từ đầu tháng 6 đến nửa cuối tháng 7, D55 giữa Hulín và Otrokovice được sửa theo giai đoạn trên chiều dài 7 km, luôn duy trì tối thiểu một làn mỗi hướng. Ngoài cao tốc, Liberecký kraj đóng đường I/9 gần Svor do xây đường tránh: từ thứ Hai đầu tiên của tháng 6 đến giữa tháng 10, đoạn khoảng 6 km giữa Svor và Nová Huť không thể đi qua, tuyến tránh lên Šluknovský výběžek dài 34 km.
Tại Zlín, sửa đường I/49 bắt đầu từ thứ Hai và kéo dài đến giữa tháng 8, mỗi ngày có hàng chục nghìn xe ảnh hưởng. Ở các vùng khác, tài xế cũng cần tính đến hạn chế trên đường cấp I và các tuyến thấp hơn. Điểm sáng là tháng 8 dự kiến mở thêm đoạn D35 giữa Ostrov và Vysoké Mýto, kéo dài tuyến liên tục đến Džbánov; tuy nhiên vẫn phải đi lối tạm để vòng qua hầm Homole đang chậm tiến độ, khả năng hoàn thành vào năm sau.
Tại Středočeský kraj, công trình sửa cầu Šmejkalka ở km 24 trên D1 tiếp tục, phương tiện đi qua hai làn thu hẹp. Kết cấu hướng về Praha dự kiến hoàn thành cuối mùa hè, sau đó lưu thông sẽ chuyển sang phần mới để phá dỡ và xây nửa còn lại. Trên D11, đoạn dài hơn 13 km giữa Poděbrady và Sadská dự kiến sửa trong khoảng bốn tháng với tốc độ giới hạn và làn thu hẹp, nhưng thời điểm khởi công chưa ấn định do chưa chốt thầu.
Trên D5, từ tháng 6 bắt đầu sửa phần bên trái hướng từ biên giới Đức về Plzeň giữa km 110,3–100 (Ostrov u Stříbra – Přehýšov) trong khoảng bốn tháng. Từ tháng 8, tiếp tục sửa cả hai chiều giữa km 88–94 (Nýřany – Líní). Trên vành đai Brno của D1, việc mở rộng tiếp diễn với nút Brno-jih, thời hạn hoàn thành dự kiến đến tháng 11 năm sau theo lãnh đạo Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl.
Giao lộ khác mức Aviatická trên D7 gần sân bay Praha khởi công cuối tháng 4; đầu kỳ nghỉ hè, D7 chỉ còn một làn mỗi chiều. Sân bay Praha (Letiště Praha) khuyến cáo hành khách đi sớm để tránh trễ. Ngay trong Praha, Kbelská—tuyến “gánh” cho cả hai vành đai chưa hoàn thiện—bị thu hẹp từ Cínovecká đến lối lên Novopacká từ 2/7 đến 15/8, lưu thông một làn mỗi chiều; Cơ quan Quản lý kỹ thuật giao thông (Technická správa komunikací) đã điều chỉnh các tuyến phân luồng.
Từ đầu tháng 6 đến nửa cuối tháng 7, D55 giữa Hulín và Otrokovice được sửa theo giai đoạn trên chiều dài 7 km, luôn duy trì tối thiểu một làn mỗi hướng. Ngoài cao tốc, Liberecký kraj đóng đường I/9 gần Svor do xây đường tránh: từ thứ Hai đầu tiên của tháng 6 đến giữa tháng 10, đoạn khoảng 6 km giữa Svor và Nová Huť không thể đi qua, tuyến tránh lên Šluknovský výběžek dài 34 km.
Tại Zlín, sửa đường I/49 bắt đầu từ thứ Hai và kéo dài đến giữa tháng 8, mỗi ngày có hàng chục nghìn xe ảnh hưởng. Ở các vùng khác, tài xế cũng cần tính đến hạn chế trên đường cấp I và các tuyến thấp hơn. Điểm sáng là tháng 8 dự kiến mở thêm đoạn D35 giữa Ostrov và Vysoké Mýto, kéo dài tuyến liên tục đến Džbánov; tuy nhiên vẫn phải đi lối tạm để vòng qua hầm Homole đang chậm tiến độ, khả năng hoàn thành vào năm sau.
DNnet sử dụng AI để tóm tắt tin tức được thành viên chia sẻ. Nội dung và bản quyền của tin ảnh thuộc về trang tin gốc. Bạn có thể xem cụ thể tại link của trang tin gốc hay trao đổi, phản ảnh tại đây.
Tin Séc
Các nhà khí tượng siết chặt cảnh báo trước dông bão, mưa đến 40 milimét
Chủ nhật Cộng hòa Séc xuất hiện dông mạnh với mưa đến 40 mm, mưa đá trên 2 cm và gió giật 70–90 km/h. Cảnh báo áp dụng cho hầu hết Čechy và tây nam...
Máy bay không người lái Ukraine đánh trúng nhà máy lọc dầu ở Saratov (Nga), Crimea cạn nhiên liệu
Máy bay không người lái Ukraine tập kích nhà máy lọc dầu Rosneft ở Saratov, gây hỏa hoạn lớn. Cơ sở này xử lý tới 7 triệu tấn dầu/năm; mức thiệt hại...
Babiš: Cộng hòa Séc sẽ không hoàn thành cam kết chi 2% GDP cho quốc phòng, nhưng có lợi thế với Trump
Babiš thừa nhận Cộng hòa Séc khó đạt 2% GDP cho quốc phòng, song tin lợi thế vì ông là “trumpista”. Ông ưu tiên năng lực thay vì chỉ số phần trăm và...
Đàn ông sau 40 tuổi: sống thế nào để cơ thể bền thêm 40 năm
Sau 40: phục hồi chậm, hao cơ, mỡ nội tạng tăng, testosterone giảm. Tập sức mạnh + aerobic đều, ngủ đủ, giảm stress, ăn cân bằng. Khám định kỳ; tầm...
Cứ mười người Séc thì có một người mắc bệnh thận, nhiều người không biết
Khoảng 1/10 người Séc bị bệnh thận, số ca giai đoạn muộn và cần lọc máu hoặc ghép thận tăng. Đến năm 2040, suy thận có thể thành nguyên nhân tử vong...
Orešnik không có gì mới, đã gần mười năm tuổi, phía Ukraine khẳng định
Chuyên gia Ukraine nói Orešnik thực ra lắp năm 2017 từ linh kiện 2016, chỉ dùng công nghệ Nga và Belarus. Tên lửa không cơ động khó lường, quỹ đạo dễ...
Dầu mỏ qua eo biển Hormuz sẽ không bao giờ chảy thuận lợi như trước, theo phân tích
Hormuz khó phục hồi; Iran siết kiểm soát, lưu lượng chỉ 60–70%. Chủ tàu vẫn e ngại rủi ro, nguy cơ chia cắt theo phe phái. Bài học Biển Đỏ: tắc nghẽn...
Người phát ngôn Roman Roun trở thành chủ tịch mới của Đảng Cộng sản Bohemia và Moravia
Roman Roun được bầu làm chủ tịch Đảng Cộng sản Bohemia và Moravia sau khi thắng Milan Krajča ở vòng hai. Kateřina Konečná không tái tranh cử. Đảng...
Roman Roun trở thành Chủ tịch Đảng Cộng sản Bohemia và Moravia, đánh bại Milan Krajča và thay Kateřina Konečná
Roman Roun được bầu làm chủ tịch Đảng Cộng sản Bohemia và Moravia, vượt Milan Krajča. Ông thay Kateřina Konečná, không tái tranh cử sau thất bại của...
Xem tiếp
