Tóm tắt
Lịch chạy tàu thường niên mới nâng tổng số chuyến của nhà khai thác đường sắt liên tỉnh PKP Intercity (PKP Intercity) lên 555 mỗi ngày, tăng trung bình 50 so với trước, gồm 527 chuyến chạy quanh năm và 28 chuyến theo mùa. Hướng tới lịch biểu theo chu kỳ, các trục đông khách như Warszawa–Trójmiasto và Wrocław–Kraków có tàu mỗi giờ; các tuyến Zielona Góra–Przemyśl (qua Wrocław, Kraków), Warszawa–Berlin và Gdynia–Wrocław chạy mỗi 2 giờ.
Trong nhóm tàu nhanh, có 15 tàu EIC/EIP mới, gồm Pendolino Trójmiasto–Zakopane và EIP theo mùa Bielsko-Biała–Ustka. Mạng lưới tuyến express được mở rộng với EIC Viadrina (Wrocław–Warszawa) và Lajkonika theo mùa (Kraków–Hel). Số chuyến giữa Kraków với Gdynia và Warszawa cũng tăng.
Các địa phương nhỏ được cải thiện kết nối: Gorzów Wielkopolski có thêm 5 chuyến nhanh tới Poznań và tuyến với Trójmiasto; Chełm có thêm đoàn tàu; Suwalszczyzna có tàu IC Wigry mới, rút ngắn thời gian Suwałki–Warszawa xuống 3 giờ 34 phút.
Kết nối quốc tế đạt 57 chuyến mỗi ngày, tăng 17. Tàu từ Warszawa đi Berlin mỗi 2 giờ, còn từ Kraków đi Wiedeń và Praga, cũng như từ Trójmiasto, mỗi 4 giờ. Tàu IC Carpatia mới nối Ba Lan với Đức, Áo, Cộng hòa Séc, Slovakia và Hungary; xuất hiện tuyến Przemyśl–Lipsk. Dịch vụ tới Wilno và các thành phố ở Ukraine được tăng từ 10 lên 13 cặp chuyến.
Ở mảng khu vực, nhà vận hành đường sắt khu vực Polregio (Polregio) từ ngày 14/12 mở các tuyến mới và kéo dài nhiều chặng. Tại Mazowieckie có tuyến Warszawa Zachodnia/Gdańska–Chełm; tàu trở lại Ciechocinek sau nhiều năm; ở Dolnośląskie có Wrocław–Rybnik. Nhiều tuyến mới hoặc kéo dài chạm tới Bydgoszcz, Hrubieszów, Terespol, Częstochowa, Trzebinia, Siemiatycze và Kuźnica Białostocka.
Cơ quan Vận tải Đường sắt (Urząd Transportu Kolejowego) khuyến cáo hành khách đi Podkarpacie đông nam vì bắt đầu sửa tuyến: sau ga Krosno chỉ có tàu IC từ Kraków hướng Zagórz; không có tàu khu vực và cũng không có xe buýt thay thế. Trong thời gian áp dụng lịch 2025/2026, Quản lý hạ tầng PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP Polskie Linie Kolejowe) dự kiến bốn đợt điều chỉnh liên quan thi công; lần thay đổi tiếp theo vào ngày 8/3/2026.
PKP Intercity năm trước chở 78,5 triệu khách và kỳ vọng đạt 84 triệu năm nay, đặt mục tiêu 110 triệu vào năm 2030. Polregio chạy hơn 2.000 lượt mỗi ngày, năm 2024 chở gần 101 triệu khách và có khoảng 25% thị phần; cổ đông chi phối là Cơ quan Phát triển Công nghiệp (Agencja Rozwoju Przemysłu) nắm 50% cộng một cổ phần, phần còn lại do các chính quyền tỉnh nắm giữ. PKP Intercity là nhà khai thác liên vùng lớn nhất, cung cấp bốn hạng tàu: TLK và IC (kinh tế), EIC và EIP dùng đoàn tàu Pendolino (express), kết nối các đô thị lớn, điểm du lịch trong nước và hành trình khắp châu Âu.
Trong nhóm tàu nhanh, có 15 tàu EIC/EIP mới, gồm Pendolino Trójmiasto–Zakopane và EIP theo mùa Bielsko-Biała–Ustka. Mạng lưới tuyến express được mở rộng với EIC Viadrina (Wrocław–Warszawa) và Lajkonika theo mùa (Kraków–Hel). Số chuyến giữa Kraków với Gdynia và Warszawa cũng tăng.
Các địa phương nhỏ được cải thiện kết nối: Gorzów Wielkopolski có thêm 5 chuyến nhanh tới Poznań và tuyến với Trójmiasto; Chełm có thêm đoàn tàu; Suwalszczyzna có tàu IC Wigry mới, rút ngắn thời gian Suwałki–Warszawa xuống 3 giờ 34 phút.
Kết nối quốc tế đạt 57 chuyến mỗi ngày, tăng 17. Tàu từ Warszawa đi Berlin mỗi 2 giờ, còn từ Kraków đi Wiedeń và Praga, cũng như từ Trójmiasto, mỗi 4 giờ. Tàu IC Carpatia mới nối Ba Lan với Đức, Áo, Cộng hòa Séc, Slovakia và Hungary; xuất hiện tuyến Przemyśl–Lipsk. Dịch vụ tới Wilno và các thành phố ở Ukraine được tăng từ 10 lên 13 cặp chuyến.
Ở mảng khu vực, nhà vận hành đường sắt khu vực Polregio (Polregio) từ ngày 14/12 mở các tuyến mới và kéo dài nhiều chặng. Tại Mazowieckie có tuyến Warszawa Zachodnia/Gdańska–Chełm; tàu trở lại Ciechocinek sau nhiều năm; ở Dolnośląskie có Wrocław–Rybnik. Nhiều tuyến mới hoặc kéo dài chạm tới Bydgoszcz, Hrubieszów, Terespol, Częstochowa, Trzebinia, Siemiatycze và Kuźnica Białostocka.
Cơ quan Vận tải Đường sắt (Urząd Transportu Kolejowego) khuyến cáo hành khách đi Podkarpacie đông nam vì bắt đầu sửa tuyến: sau ga Krosno chỉ có tàu IC từ Kraków hướng Zagórz; không có tàu khu vực và cũng không có xe buýt thay thế. Trong thời gian áp dụng lịch 2025/2026, Quản lý hạ tầng PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP Polskie Linie Kolejowe) dự kiến bốn đợt điều chỉnh liên quan thi công; lần thay đổi tiếp theo vào ngày 8/3/2026.
PKP Intercity năm trước chở 78,5 triệu khách và kỳ vọng đạt 84 triệu năm nay, đặt mục tiêu 110 triệu vào năm 2030. Polregio chạy hơn 2.000 lượt mỗi ngày, năm 2024 chở gần 101 triệu khách và có khoảng 25% thị phần; cổ đông chi phối là Cơ quan Phát triển Công nghiệp (Agencja Rozwoju Przemysłu) nắm 50% cộng một cổ phần, phần còn lại do các chính quyền tỉnh nắm giữ. PKP Intercity là nhà khai thác liên vùng lớn nhất, cung cấp bốn hạng tàu: TLK và IC (kinh tế), EIC và EIP dùng đoàn tàu Pendolino (express), kết nối các đô thị lớn, điểm du lịch trong nước và hành trình khắp châu Âu.
