Tóm tắt
Công ty công nghệ Dreame (Dreame Technology) từng ấp ủ tham vọng tạo nên dàn xe “gây sốc”, từ bản sao Rolls-Royce Cullinan đến hypersport gắn động cơ tên lửa, nhưng chỉ sau một năm bộ phận ô tô đã lao dốc, để lại các khoản nợ và kết thúc trong im lặng.
Cuối tháng 9 năm ngoái, Dreame công bố thành lập mảng ô tô với mục tiêu sản xuất từ năm 2027, tròn 10 năm thành lập công ty, thậm chí tính chuyện xây nhà máy tại Berlin. Không phải một start-up vô danh, Dreame là nhà sản xuất máy hút bụi và thiết bị gia dụng có tên tuổi ở Trung Quốc.
Theo truyền thông Trung Quốc, trụ sở bộ phận ô tô tại Suzhou hiện vắng bóng, từ khoảng 1.000 nhân sự chỉ còn vài chục người chủ yếu thuộc pháp lý, tài chính và nhân sự để xử lý pháp lý và thanh toán với chủ nợ do nợ các nhà cung cấp. Sa thải diễn ra theo đợt từ tháng 5, chưa đầy một tháng sau màn trình diễn hoành tráng tại triển lãm ô tô ở Beijing, nơi thương hiệu xe Nebula (Nebula) thuộc Dreame xuất hiện.
Đầu năm nay tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES (CES) ở Las Vegas, Nebula gây chú ý với concept hypersport bốn cửa Nebula Next 01 dùng bốn mô-tơ điện và hai “động cơ tên lửa” công suất tới 100 kN, hứa hẹn tăng tốc 0–100 km/h trong 0,9 giây. Mẫu này còn được quảng bá dùng pin thể rắn điện phân sulfide với tầm hoạt động hơn 550 km theo chu kỳ thử nghiệm của Trung Quốc.
Tuy vậy, theo trang tin CarNewsChina (CarNewsChina), chiếc “tên lửa” trưng bày tại Mỹ chỉ là mô hình điều khiển từ xa với các vòi phun giả, dàn dựng để lên hình đẹp. Nebula còn dự tính bản hypersport thuần điện và một SUV, trong khi một thương hiệu khác dưới Dreame nhắm tới bản sao Rolls-Royce Cullinan, xuất hiện trong video chạy thử ngụy trang ở Beijing với giả định mô-tơ ở từng bánh; tại chỗ chỉ có khung gầm kèm động cơ xăng nhỏ gợi ý cấu hình mở rộng phạm vi hoạt động. Dreame cũng từng công bố ảnh dựng một mẫu bốn cửa phong cách Bugatti Chiron, nhưng nay tất cả gần như dừng lại, còn kế hoạch nhà máy Berlin bị đặt dấu hỏi.
CarNewsChina cho biết Dreame chi nhiều để lôi kéo nhân sự tên tuổi từ các hãng lớn hơn là đầu tư nghiên cứu phát triển; việc sử dụng các quỹ đầu tư đang bị xem xét, kéo theo hạn chế chi tiêu các ưu đãi của chính quyền. Dù vậy, Dreame không phá sản hoàn toàn mà quay lại tập trung vào mảng cốt lõi là máy hút bụi và thiết bị điện tử gia dụng, đồng thời loại bỏ các hoạt động khác, bao gồm ô tô.
Cuối tháng 9 năm ngoái, Dreame công bố thành lập mảng ô tô với mục tiêu sản xuất từ năm 2027, tròn 10 năm thành lập công ty, thậm chí tính chuyện xây nhà máy tại Berlin. Không phải một start-up vô danh, Dreame là nhà sản xuất máy hút bụi và thiết bị gia dụng có tên tuổi ở Trung Quốc.
Theo truyền thông Trung Quốc, trụ sở bộ phận ô tô tại Suzhou hiện vắng bóng, từ khoảng 1.000 nhân sự chỉ còn vài chục người chủ yếu thuộc pháp lý, tài chính và nhân sự để xử lý pháp lý và thanh toán với chủ nợ do nợ các nhà cung cấp. Sa thải diễn ra theo đợt từ tháng 5, chưa đầy một tháng sau màn trình diễn hoành tráng tại triển lãm ô tô ở Beijing, nơi thương hiệu xe Nebula (Nebula) thuộc Dreame xuất hiện.
Đầu năm nay tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES (CES) ở Las Vegas, Nebula gây chú ý với concept hypersport bốn cửa Nebula Next 01 dùng bốn mô-tơ điện và hai “động cơ tên lửa” công suất tới 100 kN, hứa hẹn tăng tốc 0–100 km/h trong 0,9 giây. Mẫu này còn được quảng bá dùng pin thể rắn điện phân sulfide với tầm hoạt động hơn 550 km theo chu kỳ thử nghiệm của Trung Quốc.
Tuy vậy, theo trang tin CarNewsChina (CarNewsChina), chiếc “tên lửa” trưng bày tại Mỹ chỉ là mô hình điều khiển từ xa với các vòi phun giả, dàn dựng để lên hình đẹp. Nebula còn dự tính bản hypersport thuần điện và một SUV, trong khi một thương hiệu khác dưới Dreame nhắm tới bản sao Rolls-Royce Cullinan, xuất hiện trong video chạy thử ngụy trang ở Beijing với giả định mô-tơ ở từng bánh; tại chỗ chỉ có khung gầm kèm động cơ xăng nhỏ gợi ý cấu hình mở rộng phạm vi hoạt động. Dreame cũng từng công bố ảnh dựng một mẫu bốn cửa phong cách Bugatti Chiron, nhưng nay tất cả gần như dừng lại, còn kế hoạch nhà máy Berlin bị đặt dấu hỏi.
CarNewsChina cho biết Dreame chi nhiều để lôi kéo nhân sự tên tuổi từ các hãng lớn hơn là đầu tư nghiên cứu phát triển; việc sử dụng các quỹ đầu tư đang bị xem xét, kéo theo hạn chế chi tiêu các ưu đãi của chính quyền. Dù vậy, Dreame không phá sản hoàn toàn mà quay lại tập trung vào mảng cốt lõi là máy hút bụi và thiết bị điện tử gia dụng, đồng thời loại bỏ các hoạt động khác, bao gồm ô tô.
