Vitézy Dávid, bộ trưởng phụ trách giao thông và đầu tư, đăng thêm tài liệu lên Facebook về nhượng quyền vận hành cao tốc M6 sau khi Cơ quan Cảnh sát Thủ đô Budapest (Budapesti Rendőr-főkapitányság) khởi tố vụ việc vì nghi án quản lý gây thiệt hại. Cuộc điều tra bắt đầu theo đơn tố cáo do bộ của ông nộp cuối tháng 8.

Tài liệu ông công bố là biên bản tháng 2/2026, ghi nhận bộ tiền nhiệm do Lázár János lãnh đạo, tức Bộ Xây dựng và Giao thông (Építési és Közlekedési Minisztérium), đã đàm phán về chi tiết bàn giao giữa nhà nhượng quyền cũ Công ty Cổ phần Nhượng quyền Đường cao tốc M6 Duna (M6 Duna Autópálya Koncessziós Zrt.) và nhà nhượng quyền mới được giao MKIF, có liên hệ với Mészáros Lőrinc. Theo Vitézy, điều này cho thấy MKIF thực sự đã nhận ủy quyền, trái với lập luận của đảng Fidesz (Fidesz).

Vitézy viết rằng Fidesz nhiều tuần qua cho rằng không thể so sánh giá vận hành 11 năm là 44 tỷ forint của M6 Duna với mức 149 tỷ forint của phía Mészáros vì chất lượng bảo trì mặt đường trong hai phương án khác nhau; theo họ, phương án đắt hơn đi kèm chất lượng cao hơn.

Ông phản biện rằng tài liệu vừa công bố cho thấy chính MKIF, nhà nhượng quyền Mészáros–Szíjj, thừa nhận mức yêu cầu chất lượng do đơn vị cũ nhận là tương đương hoặc cao hơn so với những gì áp đặt cho MKIF, trong khi chi phí chỉ bằng khoảng một phần ba. Trích dẫn nêu rõ: MKIF xác nhận yêu cầu về mặt đường trên tuyến chính của M6 Duna là giống hệt hoặc cao hơn so với yêu cầu dành cho MKIF.

Cuộc điều tra của Budapesti Rendőr-főkapitányság nhằm vào việc vận hành cao tốc M6. Vitézy trước đó đã công bố thêm giấy tờ, cho rằng chúng chứng minh người tiền nhiệm Lázár János dự định trao quyền khai thác một đoạn tuyến cho nhà thầu đưa giá cao hơn, thuộc lợi ích của Mészáros Lőrinc và Szíjj László.

Phía Fidesz đáp lại rằng chỉ có các trao đổi thư từ về nhượng quyền cao tốc được tiến hành trước bầu cử, chưa có quyết định của chính phủ, chưa có cam kết tài chính và cũng chưa ký kết hợp đồng. Tranh cãi quanh nhượng quyền cao tốc M6 vì thế vẫn chưa ngã ngũ.