Tóm tắt
Cơ phó của Hãng hàng không FlyDubai (FlyDubai) dùng rìu cứu hộ tấn công cơ trưởng và tìm cách chiếm quyền điều khiển, khi trên khoang có 182 người. Tổng công tố Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (generální prokurátor Spojených arabských emirátů) Hamad Sajf aš-Šamsí cho biết vụ việc được xác định là âm mưu tấn công khủng bố, còn động cơ đang được điều tra. Nguồn gốc hung khí là rìu trong bộ dụng cụ khẩn cấp của buồng lái; trước đó có lời khai nhầm là dao. Theo Hãng tin Reuters (Reuters), nghi phạm bị cho là công dân Oman tên Hamám Hamání, song danh tính chưa được xác nhận chính thức.
Chuyến bay FZ1073 từ Dubai đi Tel Aviv chở chủ yếu hành khách Israel. Cơ trưởng người Ấn Độ Smita Maččhar dù bị thương vẫn mở được cửa buồng lái, để hành khách xông vào khống chế cơ phó và chặn đứng cuộc tấn công. Hành khách Janiv Hajun kể nghi phạm tìm cách phá hủy thiết bị để vô hiệu hóa máy bay.
Chiếc Boeing 737 MAX lao xuống đột ngột, tụt hơn 17 nghìn feet (khoảng 5,2 km), khiến khoang hành khách hỗn loạn như “tàu lượn”. Nhiều người hoảng loạn; hành khách Adam Polovincik ôm chặt hai con nhỏ và trấn an rằng đây chỉ là sự cố kỹ thuật.
Một số phi công đi cùng trên chuyến bay đã tiếp quản điều khiển và đưa máy bay hạ cánh an toàn xuống Tabuk, Ả Rập Xê Út. Tất cả đều sống sót. Cơ trưởng Maččhar đang hồi phục, tình trạng ổn định và tin tưởng sẽ sớm khỏe lại.
Thủ tướng Israel Benjamin Netanjahu nói trên Đài Fox News (Fox News) rằng sau khi bị khống chế, nghi phạm la hét “Hãy giết tôi!”, ám chỉ có ý định tự sát, và cho rằng phi hành đoàn cùng hành khách đã ngăn thảm họa quy mô 11/9. Nhà chức trách tiếp tục điều tra động cơ và khả năng nghi phạm hành động theo chỉ đạo; FlyDubai nhấn mạnh nguyên nhân vụ việc chưa được kết luận dứt khoát. Đài BBC (BBC) cũng dẫn nhiều nguồn về diễn biến trên khoang và cảnh quay lúc hành khách nhận ra máy bay không được điều khiển.
Theo BBC, Hamání từng làm việc tại Hãng hàng không Oman Air (Oman Air) nhưng bị loại khỏi chương trình đào tạo phi công vì lo ngại quan điểm cực đoan, sau đó được bố trí công việc khác. Năm 2023, người này hoàn tất chương trình học từ xa 3 năm tại Đại học Buckinghamshire New University (Buckinghamshire New University) ngành quản trị hàng không, và trường khẳng định khóa học không bao gồm huấn luyện bay.
Chuyến bay FZ1073 từ Dubai đi Tel Aviv chở chủ yếu hành khách Israel. Cơ trưởng người Ấn Độ Smita Maččhar dù bị thương vẫn mở được cửa buồng lái, để hành khách xông vào khống chế cơ phó và chặn đứng cuộc tấn công. Hành khách Janiv Hajun kể nghi phạm tìm cách phá hủy thiết bị để vô hiệu hóa máy bay.
Chiếc Boeing 737 MAX lao xuống đột ngột, tụt hơn 17 nghìn feet (khoảng 5,2 km), khiến khoang hành khách hỗn loạn như “tàu lượn”. Nhiều người hoảng loạn; hành khách Adam Polovincik ôm chặt hai con nhỏ và trấn an rằng đây chỉ là sự cố kỹ thuật.
Một số phi công đi cùng trên chuyến bay đã tiếp quản điều khiển và đưa máy bay hạ cánh an toàn xuống Tabuk, Ả Rập Xê Út. Tất cả đều sống sót. Cơ trưởng Maččhar đang hồi phục, tình trạng ổn định và tin tưởng sẽ sớm khỏe lại.
Thủ tướng Israel Benjamin Netanjahu nói trên Đài Fox News (Fox News) rằng sau khi bị khống chế, nghi phạm la hét “Hãy giết tôi!”, ám chỉ có ý định tự sát, và cho rằng phi hành đoàn cùng hành khách đã ngăn thảm họa quy mô 11/9. Nhà chức trách tiếp tục điều tra động cơ và khả năng nghi phạm hành động theo chỉ đạo; FlyDubai nhấn mạnh nguyên nhân vụ việc chưa được kết luận dứt khoát. Đài BBC (BBC) cũng dẫn nhiều nguồn về diễn biến trên khoang và cảnh quay lúc hành khách nhận ra máy bay không được điều khiển.
Theo BBC, Hamání từng làm việc tại Hãng hàng không Oman Air (Oman Air) nhưng bị loại khỏi chương trình đào tạo phi công vì lo ngại quan điểm cực đoan, sau đó được bố trí công việc khác. Năm 2023, người này hoàn tất chương trình học từ xa 3 năm tại Đại học Buckinghamshire New University (Buckinghamshire New University) ngành quản trị hàng không, và trường khẳng định khóa học không bao gồm huấn luyện bay.