Chính phủ Liên bang Đức (Bundesregierung) giảm 17 cent mỗi lít thuế dầu mỏ đối với Diesel và xăng trong hai tháng từ 1/5 để hạ chi phí nhiên liệu do chiến tranh Iran. Hiệp hội Nhiên liệu và Năng lượng (Wirtschaftsverband Fuels und Energie, en2x) khẳng định các công ty sẽ chuyển phần giảm này tới người tiêu dùng; Christian Küchen cho biết trên Đài phát thanh Deutschlandfunk (Deutschlandfunk) giá tại trạm bơm có thể giảm khoảng 14–20 cent.

Küchen nhấn mạnh thị trường thế giới rất biến động, nên không thể bảo đảm mức giảm tuyệt đối. Giá nhiên liệu chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố, vì vậy mức giảm thực tế có thể lớn hơn hoặc nhỏ hơn tùy diễn biến quốc tế vào thời điểm áp dụng.

Năm 2022, khi giá năng lượng tăng vì cuộc tấn công của Nga, Đức từng áp dụng biện pháp tương tự: giảm khoảng 17 cent/lít cho Diesel và 35 cent/lít cho xăng Super. Trước chỉ trích rằng ưu đãi không đến tay người lái xe, Küchen viện dẫn kết luận của Cơ quan Cạnh tranh Liên bang (Bundeskartellamt) về mức “chuyển giao phần lớn”.

Một phân tích năm 2024 của Viện Leibniz Nghiên cứu Kinh tế (Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung) cho thấy hiệu ứng chuyển giảm giá ban đầu mạnh nhưng suy yếu theo vùng. Trung bình trong ba tháng, 87% ưu đãi vào giá Diesel và 71% vào xăng Super E10, phần còn lại trở thành lợi nhuận của doanh nghiệp.

Thủ hiến bang Mecklenburg-Vorpommern Manuela Schwesig từ Đảng Dân chủ Xã hội Đức (SPD) ủng hộ kế hoạch giảm thuế từ tháng 5 nhưng chỉ trích Bundes­regierung hành động chậm. Bà kêu gọi thực thi nhanh và bổ sung giảm gánh nặng thuế thu nhập cho nhóm thu nhập thấp và trung bình.

Tổ công tác giá nhiên liệu (Spritpreis-Taskforce) của các đảng cầm quyền cảnh báo thách thức gia tăng vì chiến tranh Iran và sẵn sàng đề xuất biện pháp bổ sung. Đồng trưởng nhóm Sepp Müller từ Liên minh Dân chủ Cơ đốc giáo (CDU) nêu nguy cơ thiếu nhiên liệu phản lực và heli, có thể gây khó cho ngành ô tô nửa cuối năm, đồng thời nhấn mạnh không thể bù đắp hết. Armand Zorn của SPD cho rằng cần chuẩn bị cho khủng hoảng kéo dài và tập trung vào thay đổi cấu trúc, tăng độc lập với nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch và ưu tiên năng lượng tái tạo cùng nguồn lực nội địa.