Tại một trạm của Tập đoàn dầu khí Gazprom Neft (Gazprom něfť) ở ngoại ô Moskva, nguồn cung vẫn tạm ổn giữa tháng 6, tài xế như Ilja tin tình hình sẽ bình thường hóa vào mùa hè hoặc đầu thu. Dù vậy, không khí lo ngại hiện hữu khi người dân cảm nhận khó khăn ngày một rõ hơn.

Khủng hoảng bắt đầu ở Krym vì các đòn phong tỏa bằng UAV của Ukraina đối với tuyến tiếp vận, rồi lan ra nhiều vùng. Một số quận ở Moskva và cả Petrohrad áp hạn mức 20–100 lít cho mỗi lần bơm; vụ UAV đánh trúng một nhà máy lọc dầu gần Moskva càng làm tài xế thêm căng thẳng, dù thiệt hại ban đầu được cho là không lớn.

Tình trạng thiếu hụt rõ rệt ở Tatarstan, nơi Tập đoàn Tatneft (Tatněfť) giới hạn 20 lít xăng và 20 lít dầu diesel/lần, trong khi Lukoil (Lukoil) không áp hạn mức. Khách của Tatněfť gặp hạn mức tại nhiều nơi khác như Moskva, Petrohrad, tỉnh Leningrad, Samara, Voroněž, Udmurtsko, Sverdlovsk và Orenburg; nguyên nhân gắn với các đòn UAV, gồm cả vụ tấn công rạng sáng 12/6 vào nhà máy lọc dầu Taneko (Taneko). Tatněfť có khoảng 800 trạm trên toàn Nga.

Nižnyj Novgorod cũng ghi nhận một số trạm cạn sạch, nơi khác thì xếp hàng; diễn biến gợi lại đợt thiếu hụt mùa thu năm trước sau các đòn UAV vào nhà máy lọc dầu. Ở Yakutia, Tổng giám đốc Công ty SibOjl (SibOjl) Sergej Černych cho biết khu vực không thể tích trữ đủ cho 6 tháng, tháng 6 tạm đủ nhưng sau đó khó dự đoán; ông cảnh báo rủi ro đối với “Chuyến tiếp tế phương Bắc” (Severní závoz) nếu thiếu hụt kéo dài, và cho hay đã liên hệ Cơ quan Chống độc quyền Liên bang (Federální antimonopolní služba).

Krasnodar ghi nhận khoảng 15 trạm, chủ yếu tư nhân nhỏ, hết hàng; nguyên nhân gồm nhà máy Afipsky bị UAV đánh hư hại và việc người dân cùng tài xế từ Krym tích trữ. Theo Tổng biên tập tạp chí Neft i Kapital (Něfť i Kapital) Vladimir Bobylev, hạn chế cung liên quan bảo trì sau tấn công và trục trặc logistics; thiếu hụt chủ yếu mang tính cục bộ chứ không phủ kín cả vùng.

Chính phủ Nga kéo dài lệnh cấm xuất khẩu xăng cho cả thương nhân và nhà sản xuất ít nhất đến cuối tháng 7, nới chuẩn môi trường tạm thời khi cho phép xăng có hàm lượng lưu huỳnh tối đa 150 mg/kg thay vì 10 mg/kg theo Euro-5, đồng thời nhập thêm từ Belarus và điều chỉnh quy tắc giao dịch trên sàn. Nhờ nhập được linh kiện và công nghệ, các nhà máy được khôi phục khá nhanh; Bobylev kỳ vọng thị trường ổn định vào giữa mùa hè. Diễn biến thiếu xăng diễn ra trong bối cảnh niềm tin suy giảm và mệt mỏi vì chiến tranh gia tăng, vấn đề nhạy cảm này có thể tác động trước thềm bầu cử quốc hội vào cuối tháng 9.