Cháy rừng ở tây nam Pháp gần Bordeaux bước sang ngày thứ tám, trong bối cảnh nắng tới gần 40°C và gió khô. Ít nhất 220 nghìn người đã phải sơ tán. Một đơn vị của Lực lượng Cứu hỏa và Cứu nạn Cộng hòa Séc (Hasičský záchranný sbor České republiky) đang hỗ trợ bằng trực thăng UH-60A Black Hawk; chỉ huy bay Václav Novotný mô tả quy mô đám cháy là hiếm gặp ở châu Âu và khó hình dung nếu không tận mắt chứng kiến.

Địa hình bằng phẳng, rừng dày đặc chỉ cách nhau bởi các tuyến đường tạo điều kiện cho lửa lan nhanh khi có nhiều vật liệu cháy và gió mạnh. Hướng gió thay đổi có thể đảo chiều và tăng cường mặt lửa, buộc lực lượng phải cơ động nhanh và tái bố trí thiết bị.

Tổ bay Séc có bảy người: hai phi công, hai kỹ thuật viên bay và ba lính cứu hỏa (một người là chỉ huy module). Black Hawk được trang bị bambi vak treo dưới bụng để múc và thả nước. Trên mặt đất, các dải chống cháy được mở bằng xe ủi để ngăn lửa lan. Trên không, đội hình bay cùng trực thăng Pháp và Slovakia, mỗi vòng thả hơn 10 m3 nước vào khu vực đã ấn định.

Đơn vị Séc đóng vai trò tăng cường trong tổng thể nhiều phương tiện đang hoạt động, bên cạnh máy bay Canadair, Air Tractor và các máy bay lớn thả nước pha chất ức chế cháy. Công tác chỉ huy phân bổ phương tiện rất phức tạp vì không thể tập trung toàn bộ hỏa lực ở một điểm; cấp chỉ huy quyết định nơi từng loại máy bay phát huy hiệu quả nhất.

Rủi ro chính đến từ sức nóng cực lớn khiến không khí nóng bốc mạnh, tạo điều kiện bay khó khăn cho trực thăng, và từ khói có thể làm tắt động cơ nếu xuyên qua. Phi công phải giữ vị trí ở phía đón gió của đám cháy; bambi vak cũng có thể mắc kẹt khi múc nước từ mỏ sỏi hoặc hồ nước ngọt. Kinh nghiệm phi công, phối hợp chính xác khi múc và sự dẫn hướng của kỹ thuật viên bay—do buồng lái Black Hawk không nhìn được thẳng xuống—giúp giảm thiểu nguy cơ; kíp bay đã được huấn luyện cho các tình huống tương tự.

Vận hành hàng ngày bắt đầu tại sân bay dã chiến gần khu vực cháy, lắp bambi vak vào buổi sáng rồi bay liên tục theo chu kỳ múc–thả trong khoảng hai giờ, thường tập trung vào một điểm lửa đang lan. Đã có lúc cả đội hình phải cơ động khẩn cấp tới rìa Bordeaux vì phát sinh ổ cháy mới gần khu dân cư, nhưng lực lượng địa phương kịp khống chế trước khi họ đến nơi—một minh chứng cho sự linh hoạt và sẵn sàng bảo vệ dân thường khi cần.

Lực lượng Séc đang chuyển tới Le Luc ở Provence, dự kiến phối hợp cùng module Slovakia, trong khi khu vực Bordeaux sẽ do các đơn vị Đức thay thế. Nhiệm vụ vốn định kéo dài năm ngày đang được gia hạn tới 3/8; sau đó trực thăng phải về căn cứ ở Cộng hòa Séc để bảo dưỡng định kỳ theo số giờ bay rồi sẽ sẵn sàng tái triển khai ở châu Âu.