Đa số phi công tại Lufthansa và Lufthansa Cargo đã phê chuẩn quyền đình công sau một cuộc bỏ phiếu với tỷ lệ tham gia rất cao. 88% phi công tại Lufthansa và 96% tại Lufthansa Cargo ủng hộ, vượt xa yêu cầu tối thiểu 70%. Vereinigung Cockpit cho biết thời điểm và quy mô hành động sẽ do ủy ban thương lượng quyết định, với khả năng triển khai mọi biện pháp cần thiết đến mức đình công toàn diện.

Trọng tâm tranh chấp là yêu cầu tăng đóng góp của người sử dụng lao động vào lương hưu bổ sung cho khoảng 4.800 nhân sự buồng lái. Ban lãnh đạo Lufthansa lập luận bộ phận lõi đang thua lỗ và thực hiện chương trình tái cơ cấu nghiêm ngặt, vì vậy không có nguồn lực để nâng một chế độ hưu trí vốn đã “rất tốt”, theo CEO Jens Ritter.

Nếu đình công diễn ra, hành khách có thể đối mặt với trì hoãn và hủy chuyến trên diện rộng, như từng xảy ra trong các đợt đình công trước đây khi lịch bay bị cắt giảm gần như toàn bộ trong khoảng thời gian ảnh hưởng. VC hiện chưa công bố lịch cụ thể, song đã nhận được ủy quyền đầy đủ từ đoàn viên để tiếp tục các bước leo thang khi cần.

Song song tranh chấp, Lufthansa tái khẳng định chiến lược chuyển các máy bay nhỏ hơn và việc làm phi công sang các đơn vị có chi phí nhân công thấp hơn. Mục tiêu đến năm 2030 là khoảng một nửa đội bay đường ngắn và tầm trung sẽ do các đơn vị ngoài lõi vận hành, trong đó có Discover và City Airlines do tập đoàn lập ra. Kế hoạch này bị VC và tổ chức tiếp viên UFO phản đối; tuy nhiên luật cho phép đình công chỉ xoay quanh điều khoản thỏa ước lao động, không nhằm vào quyết định chiến lược doanh nghiệp.