Hãng Thông tấn Cộng hòa Hồi giáo Iran (IRNA) dẫn lời Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi cho biết Iran và Oman đang xây dựng nghị định thư theo dõi hoạt động quá cảnh qua eo biển Hormuz, đặc biệt với tàu chở dầu. Ông nhấn mạnh mục tiêu là tạo thuận lợi, bảo đảm an toàn và nâng chất lượng dịch vụ cho tàu thuyền, không nhằm áp đặt hạn chế.

Eo biển Hormuz chiếm khoảng 20% lưu lượng dầu mỏ toàn cầu và đang gián đoạn nghiêm trọng sau các động thái đáp trả của Iran trước Mỹ và Israel. Giá dầu tăng vọt kéo theo hệ lụy rộng khắp, trong khi cựu Tổng thống Donald Trump nói Mỹ ít phụ thuộc tuyến này. Dù vậy, giá xăng trung bình tại Mỹ tăng hơn 30% trong một tháng, lần đầu sau nhiều năm vượt 4 USD/gallon.

Iran đồng thời đề xuất cơ chế hợp tác khu vực và quốc tế mang tên “Hiệp ước Eo biển Hormuz” để điều phối việc sử dụng tuyến hàng hải, hướng tới sự tham gia của các nước trong khu vực, các quốc gia Arab, châu Á và một số đối tác châu Âu, dưới vai trò dẫn dắt của Tehran. Ông Elias Hazrati, người đứng đầu Hội đồng Thông tin Chính phủ Iran, nêu kỳ vọng vào khuôn khổ này.

Cùng ngày, hơn 40 quốc gia dự hội nghị trực tuyến do Ngoại trưởng Anh Yvette Cooper chủ trì nhằm mở lại tuyến vận tải qua eo biển Hormuz, không có sự tham gia của Mỹ. Kênh truyền hình Euronews (Euronews) dẫn lời bà Cooper cho biết liên minh đa quốc gia sẽ huy động công cụ ngoại giao và kinh tế để mở cửa an toàn, bền vững; một lựa chọn là trừng phạt kinh tế mới đối với Iran. Các nhà hoạch định quân sự cũng tính phương án rà phá bom mìn và hộ tống khi xung đột lắng dịu.

Trong một diễn biến khác, IRNA cho hay ít nhất 8 dân thường thiệt mạng và 95 người bị thương sau các cuộc không kích do Mỹ và Israel tiến hành nhằm vào một cầu cao tốc nối Tehran với Karaj, được cho là nhằm cắt tuyến tiếp vận phục vụ linh kiện tên lửa và thiết bị bay không người lái. Cây cầu được mô tả là mắt xích quan trọng trong mạng lưới hậu cần quân sự của Iran.