Từ đầu năm 2027, tem đường cao tốc loại 1 ngày dự kiến có hiệu lực đủ 24 giờ thay vì chỉ đến nửa đêm. Gói thay đổi còn tính đến khả năng chuyển tem đã mua sang biển số khác và thống nhất giá giữa xe động cơ đốt trong và xe điện, hướng tới cách tính phí được coi là công bằng hơn.

Hiện tài xế ở Cộng hòa Séc có các lựa chọn tem năm, 30 ngày, 10 ngày và 1 ngày. Tem 1 ngày giá 230 korun, rẻ hơn 70 korun so với tem 10 ngày, nhưng chỉ có giá trị đến 24:00 ngày mua; nếu mua trước nửa đêm 1 giờ, thời gian sử dụng chỉ còn 1 giờ. Nhiều người lái phàn nàn về tính bất tiện này, nêu ví dụ đi dự sự kiện và qua đêm sẽ phải mua thêm tem mới sau 0:00.

Sửa đổi luật đã được Thượng viện Nghị viện Cộng hòa Séc (Senát Parlamentu České republiky) thông qua và đang chuyển sang Hạ viện Nghị viện Cộng hòa Séc (Poslanecká sněmovna Parlamentu České republiky), hiệu lực có thể từ 2027. Bộ Giao thông Vận tải Cộng hòa Séc (Ministerstvo dopravy České republiky) chuẩn bị cập nhật hệ thống bán e-vignette để người mua chọn khoảng thời gian hiệu lực, theo người phát ngôn František Jemelka. Phương án tem có thể chuyển giữa các biển số cũng được tính đến; chuyên gia vận tải của phong trào ANO 2011 (ANO 2011) Martin Kolovratník nêu ví dụ gia đình đổi tem giữa hai xe qua eDalnice.cz, nhưng tại mỗi thời điểm chỉ gắn với một biển số để lực lượng kiểm tra dễ xác minh.

Hiệp hội Ô tô Du lịch và Câu lạc bộ Người lái (ÚAMK) hoan nghênh thay đổi, cho rằng tính thực dụng tăng và có thể giúp phân tán lưu lượng. Người phát ngôn ÚAMK Igor Sirota nhận định khi tem 1 ngày thực sự có hiệu lực 24 giờ, tài xế sẽ chủ động chọn giờ xuất phát ngoài cao điểm, thậm chí đi qua đêm mà không lo phải mua thêm nếu chạm mốc nửa đêm.

Từ năm 2027, Chính phủ Andreje Babiše (ANO 2011) dự định dừng công thức điều chỉnh giá do nội các Petr Fiala (ODS) áp dụng, vốn tính cả số km cao tốc mới và lạm phát. Mức giá cơ bản sẽ được giữ nguyên như năm hiện tại, theo Bộ trưởng Giao thông Ivan Bednárik (za SPD) thông báo trên mạng X.

Chính sách với xe điện cũng thay đổi: năm hiện tại là năm cuối xe điện được đi cao tốc nội địa mà không cần tem; từ năm sau áp dụng cùng mức giá như xe xăng/diesel. Bednárik lý giải đây không phải “thuế môi trường” mà là khoản đóng góp bảo trì; xe điện cũng gây hao mòn hạ tầng, thậm chí lớn hơn do khối lượng nặng.

Năm 2025 ghi nhận kỷ lục 10,3 triệu tem điện tử bán ra, tăng khoảng 1 triệu so với 2024; doanh thu đạt 8,7 tỷ korun theo doanh nghiệp nhà nước Cendis (Cendis). Tem 10 ngày dẫn đầu với 4,1 triệu chiếc; tem 1 ngày tăng 50%, tem 30 ngày tăng gần 30%. Kênh mua chủ yếu là cửa hàng trực tuyến eDalnice.cz (eDalnice.cz) chiếm 92%; người dùng cũng có thể mua tại Bưu điện Séc (Česká pošta), các trạm EuroOil và RoBiN OIL, qua mã QR trên Cổng Giao thông (Portál dopravy) hoặc tại các kiosk tự phục vụ chính thức ở cửa khẩu và đầu các tuyến cao tốc.