Tóm tắt
Vitézy Dávid, bộ trưởng phụ trách giao thông và đầu tư, cho biết trên Facebook rằng một sửa đổi sau này của hợp đồng nhượng quyền đường cao tốc ký với MKIF đã đẩy thêm ít nhất 5.000 tỷ forint chi phí cho nhà nước. Ông nói tài liệu này do Rogán Antal ký.
Theo ông, đây là cơ chế “bù đắp chi phí đầu tư do chiến tranh”: khoảng một năm rưỡi sau khi ký hợp đồng, thỏa thuận được chỉnh sửa theo hướng nhà nước gánh phần lớn chi phí do giá xây dựng tăng và gánh nặng lãi vay cao hơn.
Vitézy nhấn mạnh lẽ ra trong mô hình nhượng quyền, các rủi ro như vậy phải do đối tác tư nhân chịu. Tuy nhiên, cấu trúc được thiết kế để lợi nhuận vẫn ở lại với doanh nghiệp của cặp Mészáros–Szíjj, trong khi phần lớn rủi ro chuyển sang nhà nước.
Ông cho biết một sắc lệnh chính phủ trong tình trạng khẩn cấp đã mở đường cho việc này, khi khẳng định các tác động kinh tế kéo dài của chiến tranh chỉ xuất hiện từ nửa cuối 2022, không thể dự liệu ngay cả khi thận trọng, qua đó cho phép sửa đổi một số hợp đồng.
Dựa trên cơ sở đó, Vitézy kết luận rằng bất cứ khi nào lợi nhuận của Mészáros và Szíjj bị đe dọa, nhà nước đều lập tức can thiệp và nhận rủi ro về mình.
Trong bối cảnh tranh luận chính trị, Orbán Viktor gần đây gọi Vitézy là “người vận động hành lang Đức”. Vào thứ Sáu, ông cùng Thủ tướng Magyar Péter thông báo chính phủ sẽ chấm dứt các hợp đồng nhượng quyền đường cao tốc với các nhà tài phiệt gắn với NER.
Theo ông, đây là cơ chế “bù đắp chi phí đầu tư do chiến tranh”: khoảng một năm rưỡi sau khi ký hợp đồng, thỏa thuận được chỉnh sửa theo hướng nhà nước gánh phần lớn chi phí do giá xây dựng tăng và gánh nặng lãi vay cao hơn.
Vitézy nhấn mạnh lẽ ra trong mô hình nhượng quyền, các rủi ro như vậy phải do đối tác tư nhân chịu. Tuy nhiên, cấu trúc được thiết kế để lợi nhuận vẫn ở lại với doanh nghiệp của cặp Mészáros–Szíjj, trong khi phần lớn rủi ro chuyển sang nhà nước.
Ông cho biết một sắc lệnh chính phủ trong tình trạng khẩn cấp đã mở đường cho việc này, khi khẳng định các tác động kinh tế kéo dài của chiến tranh chỉ xuất hiện từ nửa cuối 2022, không thể dự liệu ngay cả khi thận trọng, qua đó cho phép sửa đổi một số hợp đồng.
Dựa trên cơ sở đó, Vitézy kết luận rằng bất cứ khi nào lợi nhuận của Mészáros và Szíjj bị đe dọa, nhà nước đều lập tức can thiệp và nhận rủi ro về mình.
Trong bối cảnh tranh luận chính trị, Orbán Viktor gần đây gọi Vitézy là “người vận động hành lang Đức”. Vào thứ Sáu, ông cùng Thủ tướng Magyar Péter thông báo chính phủ sẽ chấm dứt các hợp đồng nhượng quyền đường cao tốc với các nhà tài phiệt gắn với NER.
