Ilie Bolojan giữ kín thông tin chi tiết về khả năng hạ giá nhiên liệu trong bối cảnh khủng hoảng sau khi Iran đóng eo biển Hormuz, nhưng khẳng định chỉ tập trung vào dầu diesel. Chính phủ do ông lãnh đạo đã quyết định giảm 30 bani thuế tiêu thụ đặc biệt với diesel, song chưa rõ giá bán lẻ có giảm tương ứng. Lập luận đi kèm là diesel tăng giá mạnh nhất và phương án giảm thuế VAT không được xem xét.

Biện pháp chỉ nhắm diesel làm dấy lên nghi vấn phân biệt đối xử vì tài xế chạy xăng có thể thấy bị thiệt. Ở bình diện đạo đức, mong muốn là đối xử đồng đều với mọi người lái xe. Tuy vậy, xét về pháp lý, việc gắn nhãn “phân biệt đối xử” cho trường hợp này không đơn giản theo định nghĩa thông thường.

Giáo sư Cristian Jura, cựu thư ký nhà nước và cựu thành viên Hội đồng Quốc gia Chống Phân biệt Đối xử (Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării, CNCD), cho biết theo án lệ của Tòa án Hiến pháp Romania (Curtea Constituțională a României, CCR), những gì được quyết định bằng luật hoặc sắc lệnh khẩn cấp là chính sách của Chính phủ Romania (Guvernul României) và không bị coi là phân biệt; vì vậy CNCD không can thiệp trong tình huống này.

Theo Quyết định số 821/2008 của CCR, các tòa án thông thường không có thẩm quyền xem xét liệu một đạo luật hay sắc lệnh do Guvernul României ban hành có vi phạm nguyên tắc bình đẳng và không phân biệt đối xử hay không. Chỉ CCR mới có thể phán quyết về tính vi hiến, bao gồm cả khía cạnh phân biệt; việc để tòa thường hủy một văn bản như vậy sẽ trái nguyên tắc phân quyền.

Ông Jura cũng dẫn Quyết định số 997/2008, theo đó CNCD là cơ quan hành chính có thẩm quyền tài phán hạn chế, không phải tòa án. Cơ quan này chỉ có thể xác định hành vi vi phạm và xử phạt vi phạm hành chính, không thể hủy bỏ văn bản pháp lý hay buộc bồi thường; việc bồi thường thiệt hại và hủy bỏ hành vi trái luật thuộc thẩm quyền cơ quan tư pháp.

Hệ quả là trong câu chuyện giảm thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ cho diesel, mọi khiếu nại về phân biệt đối xử phải đi theo con đường kiểm soát hiến pháp tại CCR, thay vì trông đợi CNCD can thiệp. Chính sách nhắm đích của Guvernul României được biện minh bởi mức tăng giá diesel cao hơn, còn tác động thực tế đến giá bán lẻ và khả năng giảm thuế VAT vẫn chưa rõ ràng.