Từ 1 đến 31/10/2026, nhà nước tái áp trần giá xăng và dầu diesel, đồng thời giảm thuế tiêu thụ với diesel thêm 1,939 Kč/l (tương đương giảm 2,35 Kč/l sau VAT). Biện pháp nhằm giảm gánh nặng cho nhà vận tải, doanh nghiệp và giá hàng hóa, nhưng làm ngân sách hụt khoảng 1,1 tỷ korun. Chuyên gia cảnh báo chi phí cho ngân sách và rủi ro nếu duy trì kiểm soát giá quá lâu.

Cộng hòa Séc từng kiểm soát giá từ tháng 4 đến giữa tháng 7; nay quay lại trọn tháng 10 và tính cả đề xuất đánh thuế bất thường phần tăng biên lợi nhuận lọc dầu. Nhiều nước lân cận cũng hành động: Đức giảm thuế xăng và diesel 17 cent/l (khoảng 4 Kč), Hungary, Croatia và Slovenia áp cơ chế kiểm soát. Theo Ondřej Hartman (FXstreet), cần phản ứng nhất là khi các nước xung quanh đã làm, song hỗ trợ trực tiếp cho người lái xe hợp lý hơn hạ giá hành chính; áp trần biên lợi nhuận bán lẻ có thể giúp mà không đè nặng ngân sách. Với thâm hụt dự kiến cao, ông không chờ đợi can thiệp tốn kém hơn.

Jiří Tyleček (XTB) coi giảm thuế tiêu thụ là cách đơn giản về thủ tục; nếu được chuyển hết vào giá, người lái sẽ cảm nhận ngay. Nhược điểm là tính dàn trải và chi phí ngân sách; lần giảm thuế trước với riêng diesel đã khiến thu ngân sách hụt khoảng 1 tỷ korun mỗi tháng.

Giá dầu diesel cao đội chi phí cho vận tải, logistics, nông nghiệp, xây dựng và công nghiệp, rồi lan sang giá hàng hóa, dịch vụ, tạo áp lực lạm phát. Václav Salač (ADAX) nhấn mạnh chi phí nhiên liệu còn ngấm vào giá nguyên liệu đầu vào, logistics và dịch vụ, dồn gánh nặng lên toàn bộ chuỗi cung ứng. Tyleček lưu ý công cụ thuế chỉ giảm nhẹ tác động và có hiệu ứng tâm lý tích cực, chứ không xử lý nguyên nhân đợt tăng giá hiện nay.

Giá bán lẻ tiếp tục leo thang: diesel trung bình quanh 49 Kč/l, trên cao tốc có nơi vượt 50 Kč; xăng Natural 95 tuần trước ở mức bình quân 45,94 Kč/l theo CCS. Nguyên nhân là leo thang xung đột ở Trung Đông và công suất lọc dầu thiếu hụt.

Nhà chức trách sẽ công bố mỗi ngày làm việc mức giá tối đa cho ngày hôm sau; ngày nghỉ áp dụng giá gần nhất. Trần tính theo giá bán buôn bình quân cộng biên lợi nhuận quy định 2,50 Kč/l và đã gồm VAT. Thuế tiêu thụ với diesel và các hỗn hợp được miễn một phần 1,939 Kč/l trong tháng, tương ứng giảm giá 2,35 Kč/l; thuế suất hạ từ 9,95 xuống 8,011 Kč/l để chạm mức tối thiểu của Liên minh châu Âu. Bộ Tài chính (Ministerstvo financí) còn trình thuế bất thường tạm thời với ngành lọc dầu, áp cho doanh nghiệp có doanh thu tối thiểu 2 tỷ korun và doanh thu lọc dầu ít nhất 50 triệu korun; lý do là giá dầu thô giảm nhanh hơn giá sản phẩm, khiến biên lợi nhuận tăng mạnh. Bộ trưởng Tài chính Alena Schillerová nói lĩnh vực lọc dầu đạt biên lợi nhuận vượt trội khi hộ gia đình, doanh nghiệp và nhà nước gánh chi phí cao, với số thu dự kiến 5,5 tỷ korun năm 2026; riêng giảm thuế diesel trước đây đã làm hụt khoảng 3,7 tỷ korun cho ngân sách công.