Tổng giám đốc hãng BMW (BMW) Oliver Zipse nêu cả mặt tích cực lẫn tiêu cực của các quy định mới liên quan kế hoạch chấm dứt động cơ đốt trong, đồng thời cho rằng một số yêu cầu “đi hoàn toàn ngược thực tế thị trường và nhu cầu của khách hàng”.

Zipse dùng những từ như “phi lý”, “rất đáng lo ngại” và “cấm động cơ đốt trong qua cửa sau” để phê bình một số chỉ đạo mới của Ủy ban châu Âu (EU-Kommission) về tương lai động cơ đốt trong, nói rằng nhiều điểm “tụt hậu so với kỳ vọng” của doanh nghiệp.

Một trọng tâm phản đối là các quy tắc mới áp cho đội xe doanh nghiệp lớn. Theo ông, đây là lĩnh vực nhạy cảm vì BMW có thị phần cao nhất trong mảng xe đội của các công ty tại Liên minh châu Âu.

Zipse cũng không đồng tình với cơ chế ưu đãi dành cho xe điện cỡ nhỏ dưới 4,20 m, ví von rằng “không ai điều tiết thị trường nhà ở theo mét vuông”. Ông nhận định các ưu đãi này sẽ có lợi cho các nhà sản xuất đại trà như hãng Volkswagen (VW), hãng Renault (Renault) và hãng Fiat (Fiat), trong khi mẫu 1 Series của BMW dài hơn ngưỡng 15 cm.

Dù chỉ trích mạnh, Zipse vẫn ghi nhận điểm tích cực là Ủy ban châu Âu đã thừa nhận động cơ đốt trong có thể tiếp tục có chỗ đứng trong tương lai, thay vì bị loại bỏ hoàn toàn.

Ông khẳng định sẽ kiên định nguyên tắc “mở với công nghệ”, nhấn mạnh cách tiếp cận trung lập công nghệ giúp BMW “được chuẩn bị tốt nhất”, theo phát biểu với báo Handelsblatt (Handelsblatt).