Tóm tắt
Tối 15-8 (giờ Việt Nam), chuyến VN34 của Vietnam Airlines từ Munich đi Hà Nội phải quay lại sau khi cất cánh do xuất hiện dấu hiệu bất thường. Theo dữ liệu Flightradar24, Boeing 787-9 Dreamliner số đăng ký VN-A867 rời Munich lúc 13:57 địa phương từ đường băng 26L, rời đất gần cuối đường băng kèm một đám bụi phía sau; có đồn đoán va chạm thiết bị nhưng chưa được xác nhận.
Sau khi rời sân bay, tổ bay không tiếp tục hành trình dài mà giữ độ cao khoảng 9.000 feet, bay vòng trong khu vực để tiêu hao bớt nhiên liệu và đánh giá kỹ thuật. Máy bay bay thấp qua khu vực đường băng trước khi hạ cánh, lực lượng cứu hỏa túc trực; chuyến bay hạ cánh và vào vị trí đỗ an toàn.
Hành trình thẳng Munich – Hà Nội thường mất 10–11 giờ. VN-A867 trước đó vừa thực hiện VN35 từ Hà Nội tới Munich ngày 14-8; nếu tàu bay phải nằm lại để kiểm tra kỹ thuật, lịch khai thác của Vietnam Airlines có thể cần điều chỉnh.
Với đội bay thân rộng xoay vòng qua nhiều chặng, việc một tàu bay không thể về căn cứ đúng kế hoạch có thể khiến hãng phải đổi tàu, đổi giờ hoặc bố trí lại tổ bay cho các chuyến kế tiếp. Mức độ ảnh hưởng các chuyến ngày 16-8 phụ thuộc thời gian kiểm tra VN-A867 và phương án điều hành; hiện chưa có danh sách thay đổi cụ thể.
Lúc 23:30 ngày 15-8, Vietnam Airlines xác nhận VN34 quay lại vì lý do kỹ thuật. Tổ bay tuân thủ quy trình và hạ cánh an toàn tại Munich; toàn bộ hành khách và thành viên tổ bay đều an toàn và đã được đưa vào nhà ga.
Hãng cho biết đang phối hợp với nhà chức trách và các đơn vị liên quan để xác định nguyên nhân, đồng thời triển khai hỗ trợ và bố trí hành trình tiếp theo cho hành khách; sẽ cập nhật khi có kết quả kiểm tra và phương án khai thác. Vietnam Airlines bày tỏ lấy làm tiếc và nhấn mạnh an toàn luôn được đặt lên hàng đầu.
Trên các đường bay giữa Việt Nam và Đức, hãng đang khai thác các chặng từ Hà Nội và TP.HCM tới Munich và Frankfurt bằng Boeing 787 và Airbus A350; đường bay Munich được duy trì thường xuyên. Giá vé từ Việt Nam đến Đức: hạng phổ thông 22–32 triệu đồng, phổ thông đặc biệt khứ hồi 38–55 triệu đồng, thương gia 75–110 triệu đồng.
Sau khi rời sân bay, tổ bay không tiếp tục hành trình dài mà giữ độ cao khoảng 9.000 feet, bay vòng trong khu vực để tiêu hao bớt nhiên liệu và đánh giá kỹ thuật. Máy bay bay thấp qua khu vực đường băng trước khi hạ cánh, lực lượng cứu hỏa túc trực; chuyến bay hạ cánh và vào vị trí đỗ an toàn.
Hành trình thẳng Munich – Hà Nội thường mất 10–11 giờ. VN-A867 trước đó vừa thực hiện VN35 từ Hà Nội tới Munich ngày 14-8; nếu tàu bay phải nằm lại để kiểm tra kỹ thuật, lịch khai thác của Vietnam Airlines có thể cần điều chỉnh.
Với đội bay thân rộng xoay vòng qua nhiều chặng, việc một tàu bay không thể về căn cứ đúng kế hoạch có thể khiến hãng phải đổi tàu, đổi giờ hoặc bố trí lại tổ bay cho các chuyến kế tiếp. Mức độ ảnh hưởng các chuyến ngày 16-8 phụ thuộc thời gian kiểm tra VN-A867 và phương án điều hành; hiện chưa có danh sách thay đổi cụ thể.
Lúc 23:30 ngày 15-8, Vietnam Airlines xác nhận VN34 quay lại vì lý do kỹ thuật. Tổ bay tuân thủ quy trình và hạ cánh an toàn tại Munich; toàn bộ hành khách và thành viên tổ bay đều an toàn và đã được đưa vào nhà ga.
Hãng cho biết đang phối hợp với nhà chức trách và các đơn vị liên quan để xác định nguyên nhân, đồng thời triển khai hỗ trợ và bố trí hành trình tiếp theo cho hành khách; sẽ cập nhật khi có kết quả kiểm tra và phương án khai thác. Vietnam Airlines bày tỏ lấy làm tiếc và nhấn mạnh an toàn luôn được đặt lên hàng đầu.
Trên các đường bay giữa Việt Nam và Đức, hãng đang khai thác các chặng từ Hà Nội và TP.HCM tới Munich và Frankfurt bằng Boeing 787 và Airbus A350; đường bay Munich được duy trì thường xuyên. Giá vé từ Việt Nam đến Đức: hạng phổ thông 22–32 triệu đồng, phổ thông đặc biệt khứ hồi 38–55 triệu đồng, thương gia 75–110 triệu đồng.
