Tóm tắt
Mỹ đề nghị các nước châu Âu giải phóng một phần tài sản nhà nước Nga bị đóng băng sau khi Moskva xâm lược Ukraine và chuyển chúng vào một thực thể tài chính do Washington giám sát. Đồng thời, Mỹ cân nhắc nới lỏng một phần trừng phạt đối với “hạm đội bóng tối” chuyên chở dầu từ Nga, Iran và Venezuela, với mục tiêu khởi động lại đàm phán hòa bình về Ukraine theo thông tin từ Thời báo Tài chính (Financial Times).
Đề xuất được nêu tại cuộc họp ở Miami giữa các đặc phái viên đàm phán hòa bình của Donald Trump và đại diện Ukraine, Pháp, Đức, Vương quốc Anh, Liên minh châu Âu và Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO). Mỹ phác thảo vài phương án, gồm chuyển tài sản vào một quỹ mục đích đặc biệt do Washington giám sát. Một quan chức Mỹ nói việc sử dụng tài sản bị đóng băng nằm trong một thỏa thuận hòa bình toàn diện và cơ chế giải phóng, mục đích chi tiêu vẫn đang bàn thảo, với nhiều đề xuất cho giai đoạn hậu chiến.
Tại Bruxelles, Thủ tướng Đức Friedrich Merz bác bỏ khả năng chuyển giao, khẳng định tài sản ở châu Âu sẽ tiếp tục bị đóng băng và do châu Âu quyết định. Tương tự, các đại diện châu Âu dự họp ở Miami cũng từ chối kế hoạch do đặc phái viên Steve Witkoff và Jared Kushner trình bày. Động thái làm dấy lên câu hỏi ở các thủ đô châu Âu và Kyiv về ý định của Mỹ và cách tiếp cận khác biệt trong gây sức ép lên Moskva.
Khoảng 260 tỷ EUR tài sản nhà nước Nga đã bị phong tỏa từ năm 2022, phần lớn nằm ở EU. Ukraine đã nhận khoản vay 45 tỷ EUR từ G7 được bảo đảm bằng lãi phát sinh từ tài sản EU chưa huy động, trong khi nhiều thủ đô châu Âu phản đối đụng đến tài sản gốc vì lo ngại pháp lý.
Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov tuyên bố Moskva sẽ làm mọi cách pháp lý để đòi lại “tài sản bị đánh cắp”, bao gồm kiện tụng và truy cứu hình sự. Các quan chức châu Âu dự họp nhấn mạnh không chấp nhận từ bỏ quyền kiểm soát số tài sản này hoặc hoàn trả bất kỳ phần nào cho Moskva.
Về trừng phạt năng lượng, Mỹ cân nhắc nới một phần hạn chế đối với tàu trong “hạm đội bóng tối” nếu chúng chở “dầu hợp pháp”, với kỳ vọng hạ nhiệt cước vận tải đang ở mức kỷ lục và tăng lưu lượng dầu, sản phẩm dầu từ vùng Vịnh Ba Tư. Những ai muốn sử dụng tàu thuộc “hạm đội bóng tối” cho mục đích này sẽ cần giấy phép của Bộ Tài chính Mỹ (U.S. Department of the Treasury).
Nhà Trắng chưa phản hồi yêu cầu bình luận. Một số chuyên gia nhận định nới trừng phạt một phần khó kéo giảm cước vì các công ty bảo hiểm vẫn phải tuân thủ pháp lý của EU và Vương quốc Anh, nơi chưa có dấu hiệu sẽ nới hạn chế liên quan “hạm đội bóng tối”.
Đề xuất được nêu tại cuộc họp ở Miami giữa các đặc phái viên đàm phán hòa bình của Donald Trump và đại diện Ukraine, Pháp, Đức, Vương quốc Anh, Liên minh châu Âu và Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO). Mỹ phác thảo vài phương án, gồm chuyển tài sản vào một quỹ mục đích đặc biệt do Washington giám sát. Một quan chức Mỹ nói việc sử dụng tài sản bị đóng băng nằm trong một thỏa thuận hòa bình toàn diện và cơ chế giải phóng, mục đích chi tiêu vẫn đang bàn thảo, với nhiều đề xuất cho giai đoạn hậu chiến.
Tại Bruxelles, Thủ tướng Đức Friedrich Merz bác bỏ khả năng chuyển giao, khẳng định tài sản ở châu Âu sẽ tiếp tục bị đóng băng và do châu Âu quyết định. Tương tự, các đại diện châu Âu dự họp ở Miami cũng từ chối kế hoạch do đặc phái viên Steve Witkoff và Jared Kushner trình bày. Động thái làm dấy lên câu hỏi ở các thủ đô châu Âu và Kyiv về ý định của Mỹ và cách tiếp cận khác biệt trong gây sức ép lên Moskva.
Khoảng 260 tỷ EUR tài sản nhà nước Nga đã bị phong tỏa từ năm 2022, phần lớn nằm ở EU. Ukraine đã nhận khoản vay 45 tỷ EUR từ G7 được bảo đảm bằng lãi phát sinh từ tài sản EU chưa huy động, trong khi nhiều thủ đô châu Âu phản đối đụng đến tài sản gốc vì lo ngại pháp lý.
Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov tuyên bố Moskva sẽ làm mọi cách pháp lý để đòi lại “tài sản bị đánh cắp”, bao gồm kiện tụng và truy cứu hình sự. Các quan chức châu Âu dự họp nhấn mạnh không chấp nhận từ bỏ quyền kiểm soát số tài sản này hoặc hoàn trả bất kỳ phần nào cho Moskva.
Về trừng phạt năng lượng, Mỹ cân nhắc nới một phần hạn chế đối với tàu trong “hạm đội bóng tối” nếu chúng chở “dầu hợp pháp”, với kỳ vọng hạ nhiệt cước vận tải đang ở mức kỷ lục và tăng lưu lượng dầu, sản phẩm dầu từ vùng Vịnh Ba Tư. Những ai muốn sử dụng tàu thuộc “hạm đội bóng tối” cho mục đích này sẽ cần giấy phép của Bộ Tài chính Mỹ (U.S. Department of the Treasury).
Nhà Trắng chưa phản hồi yêu cầu bình luận. Một số chuyên gia nhận định nới trừng phạt một phần khó kéo giảm cước vì các công ty bảo hiểm vẫn phải tuân thủ pháp lý của EU và Vương quốc Anh, nơi chưa có dấu hiệu sẽ nới hạn chế liên quan “hạm đội bóng tối”.