Tóm tắt
Từ tháng 10, Chính phủ Slovakia (vláda SR) áp trần biên lợi nhuận bán lẻ đối với xăng và dầu diesel ở mức tối đa 10 cent mỗi lít. Sau phiên họp nội các, Thủ tướng Robert Fico, lãnh đạo Đảng Smer-SD (Smer-SD), cũng thông báo giảm một nửa giá vé tàu hạng 2.
Cụ thể từ ngày 1/10, biên lợi nhuận bán lẻ cho xăng và dầu sẽ bị khống chế ở mức 0,10 EUR/lít. Theo Fico, quyết định này đi kèm việc giảm 50% giá vé tàu hạng 2 nhằm phản ứng trước đà tăng của giá nhiên liệu.
Fico nói không thể áp thêm một khoản thu đặc biệt mới với các nhà máy lọc dầu vì Slovakia đã có “thuế theo ngành” tương tự. Ông dẫn trường hợp Cộng hòa Séc vừa ban hành khoản thu đặc biệt đối với lĩnh vực này.
Ông lưu ý trần biên lợi nhuận không thể chặn hoàn toàn việc giá bán lẻ tăng nếu giá hàng hóa cơ sở tiếp tục đi lên. Ví dụ khi dầu ở mức 100 USD/thùng và còn cộng thêm 20–30 USD tiền premium, trần này chỉ đóng vai trò chiếc “phanh” để các nhà bán lẻ hành xử chừng mực hơn.
Tại cuộc họp có đại diện Công ty Slovnaft (Slovnaft), doanh nghiệp vừa là nhà máy lọc vừa là nhà bán lẻ nhiên liệu chi phối ở Slovakia. Fico nhắc lại yêu cầu để Slovakia nằm trong nửa các nước rẻ hơn của Liên minh châu Âu về giá nhiên liệu và cho rằng mục tiêu này đang đạt được.
Ông cũng so sánh cách tiếp cận của các nước EU: có nước từng giảm thuế tiêu thụ đặc biệt hoặc VAT, chi hàng trăm triệu đến hàng tỷ EUR nhưng hiệu quả hạn chế. Khi các biện pháp đó bị gỡ bỏ, một số quốc gia đang quay lại tìm giải pháp khác nhằm ngăn giá nhiên liệu tiếp tục leo thang.
Cụ thể từ ngày 1/10, biên lợi nhuận bán lẻ cho xăng và dầu sẽ bị khống chế ở mức 0,10 EUR/lít. Theo Fico, quyết định này đi kèm việc giảm 50% giá vé tàu hạng 2 nhằm phản ứng trước đà tăng của giá nhiên liệu.
Fico nói không thể áp thêm một khoản thu đặc biệt mới với các nhà máy lọc dầu vì Slovakia đã có “thuế theo ngành” tương tự. Ông dẫn trường hợp Cộng hòa Séc vừa ban hành khoản thu đặc biệt đối với lĩnh vực này.
Ông lưu ý trần biên lợi nhuận không thể chặn hoàn toàn việc giá bán lẻ tăng nếu giá hàng hóa cơ sở tiếp tục đi lên. Ví dụ khi dầu ở mức 100 USD/thùng và còn cộng thêm 20–30 USD tiền premium, trần này chỉ đóng vai trò chiếc “phanh” để các nhà bán lẻ hành xử chừng mực hơn.
Tại cuộc họp có đại diện Công ty Slovnaft (Slovnaft), doanh nghiệp vừa là nhà máy lọc vừa là nhà bán lẻ nhiên liệu chi phối ở Slovakia. Fico nhắc lại yêu cầu để Slovakia nằm trong nửa các nước rẻ hơn của Liên minh châu Âu về giá nhiên liệu và cho rằng mục tiêu này đang đạt được.
Ông cũng so sánh cách tiếp cận của các nước EU: có nước từng giảm thuế tiêu thụ đặc biệt hoặc VAT, chi hàng trăm triệu đến hàng tỷ EUR nhưng hiệu quả hạn chế. Khi các biện pháp đó bị gỡ bỏ, một số quốc gia đang quay lại tìm giải pháp khác nhằm ngăn giá nhiên liệu tiếp tục leo thang.
