Giá xăng tại các cây xăng đang áp sát kỷ lục, tạo sức ép để nhà nước can thiệp. Phe đối lập và Tổng thống Peter Pellegrini kêu gọi hành động, Thủ tướng Robert Fico tuyên bố chính phủ sẽ vào cuộc và bàn biện pháp trong phiên họp thứ Tư, với mục tiêu giữ giá nhiên liệu trong nửa rẻ hơn của Liên minh châu Âu.

Các lựa chọn được nêu gồm điều chỉnh thuế hoặc đặt trần giá. Phân tích sử dụng xăng 95 làm ví dụ và ước tính thất thu ngân sách dựa trên sản lượng do Hiệp hội Công nghiệp và Thương mại Nhiên liệu Slovakia (Slovenská asociácia palivového priemyslu a obchodu) tập hợp từ các doanh nghiệp lớn.

Ở mức giá trung bình hiện tại 1,808 EUR/lít xăng 95, gần một nửa giá là thuế và khoản thu của nhà nước: thuế tiêu thụ đặc biệt 0,514 EUR/lít, phí dự trữ dầu khẩn cấp 0,040 EUR/lít và thuế VAT 23% tương đương khoảng 0,338 EUR/lít. Mỗi cấu phần này đều có thể được nhà nước điều chỉnh theo những cách khác nhau.

Thuế tiêu thụ đặc biệt hiện chiếm gần một phần ba giá xăng, là mức thu cố định theo luật về sản phẩm dầu mỏ: 514 EUR cho mỗi 1.000 lít đối với xăng 95. Đây là khoản dễ thay đổi nhất về mặt kỹ thuật thông qua bỏ phiếu tại Quốc hội, nhưng không thể xóa bỏ hoàn toàn vì quy định EU áp mức sàn 359 EUR/1.000 lít.

Nếu hạ thuế tiêu thụ đặc biệt xuống mức tối thiểu của EU, giá xăng 95 có thể giảm về khoảng 1,617 EUR/lít. Đổi lại, ngân sách nhà nước có thể hụt khoảng 100 triệu EUR theo ước tính dựa trên sản lượng bán ra.

Phương án giảm thuế này cũng được đảng đối lập Tự do và Đoàn kết (SaS) đề xuất. Tuy vậy, mọi thay đổi đều đòi hỏi sửa luật và phải cân nhắc giữa mục tiêu hạ giá với rủi ro thất thu ngân sách.